6月16日，四川蜀道集團與成都空港城市發展集團簽定穩增保供國際物流戰略合作協議（以下簡稱合作協議），並舉行穩增保供班列首發儀式。合作協議的簽訂意味着國際班列通道與四川省內部分鐵路支線和高速公路的無縫銜接，暢通了國際物流「大動脈」和川內物流「微循環」，打通了多式聯運服務在川物流通道的「最後一公里」。

 

    穩增與保供是本次活動的關鍵詞。一輛滿載糧食作物的列車從老撾萬象回程，第二天，一整列「四川產」小家電又從成都出發直達萬象。

 

    「我們為四川與東盟的外貿企業提供了穩定的國際供應鏈保障。」成都空港現代服務業發展有限公司副總經理鄭雙莉表示，截至目前，空鐵國際聯運港已穩定運行國際班列80列，共3004標箱，貨值6.1億元，有力支撐四川與主要貿易夥伴進出口穩步增長。

 

 

    從雙流出發，一整列「四川造」小家電搭乘專列，將出口到老撾萬象，抵達東南亞消費者的手中。

 

    「這批小家電主要是冰箱、洗衣機等。在炎炎夏日，冰箱在東南亞正是銷售旺季。」這是四川蜀道鐵路物流有限責任公司在空鐵國際聯運港的首發班列。該公司相關負責人表示，東盟擁有超過6億的人口市場,是非常龐大的新興消費群體，四川外貿企業要抓住RCEP帶來的機遇。

 

    根據四川省商務廳的對外貿易統計數據，東盟是四川前三大貿易夥伴。2022年1-4月，四川與東盟之間的進出口總值同比上漲24%。其中四川出口東盟家用電器20.34億元，同比上漲19.8%，市場廣闊。

 

    在現代製造業中，產業鏈中的一環「斷鏈」都可能引發行業性癱瘓。物流供應鏈的暢通是保障產業鏈良性運轉的基本前提。隨着「中老國際班列」在空鐵國際聯運港的穩定運行，打通了前往東盟國家的無縫快捷貨運新通道，為四川的外貿企業提供了穩定的國際物流供應鏈保障，助力四川經濟平穩增長。

 

    「本趟班列是一個起步，未來我們將幫助更多四川外貿企業擴展東盟市場。」該負責人表示。

 

 

    就在前一天，這趟列車滿載着價值800萬元的木薯粉，風塵僕僕從老撾萬象抵達空鐵國際聯運港。短暫休息一天，它就又出發了。

 

    值得關注的是，今年以來，通過空鐵國際聯運港的國際班列，已經進口了2萬噸木薯粉，保障市場供應。經初步統計，這2萬噸木薯粉在四川本地市場就「消化」完了。

 

    究其原因，從需求端來看，木薯粉是一種原材料，廣泛應用於食品工業及非食品工業。例如，木薯粉可用於生產飼料，四川擁有通威、新希望等大型企業，對木薯粉的需求很大。

 

    從物流通道來看，以往從老撾發運貨物到成都需要通過貨車運輸至國內再轉鐵路，耗時8天左右，運費平均達到1200元/噸左右。中老回程國際班列運輸里程為1848公里，從萬象出發，一條線直接到達成都，免去了中間周轉，3至5天就能到達，不僅大大縮短了運輸時長，運輸成本也能節約20%~30%，為企業提供穩定的供應鏈保障。

 

    值得關注的是，現場，蜀道集團與成都空港城市發展集團簽定了穩增保供國際物流戰略合作協議。

 

 

    這是一次「國際幹線+國內鐵路支線+省內交通運輸」無縫銜接。「雙流提供國際物流服務，以往更多就近服務於成都本地企業。與蜀道集團合作後，就能為更多四川外貿企業提供服務。」「鄭雙莉說，本次合作意味着多式聯運服務延伸到了四川物流通道的「毛細血管」。

 

    蜀道集團副總經理楊如剛在現場表示，目前，蜀道集團資產規模破萬億，累計投資建設運營高速公路里程超1萬公里、鐵路里程近6900公里，分別約佔全省的85%、75%，綜合實力位列全國省級交通企業「第一方陣」，年內有望進入世界500強。

 

    空鐵國際聯運港自2021年9月27日首發以來，目前己開通經磨憨至萬象通達東南亞腹地，經憑祥至越南河內，經阿拉山口至莫斯科、華沙、漢堡、杜伊斯堡，經欽州港海鐵聯運輻射東南亞、泛亞地區等多條多式聯運通道，連接境外9個國家、12個城市。2022年全年計劃開行國際班列300列，新增外貿產值100億元。

 

    此外，根據雙方的合作協議，雙方還將推動「境外採購渠道+省內分銷渠道」優勢融合，共建東南亞大宗物資交易平台，為區域內企業提供原材料採購、產成品銷售、配套外貿、金融等服務，打通物流和產業上下游銜接堵點，維護產業鏈供應鏈穩定。（記者 郭代勤）