6月22日，記者從西安市「奮進新征程 譜寫新篇章」系列新聞發佈會上獲悉，今年以來，西安國際港務區以打造世界一流內陸港為目標，從硬件建設和軟件提升兩個方面，高質量推動中歐班列（西安）集結中心建設，持續優化班列運行線路，積極探索效率高、成本低、服務優的運輸組織模式。2022年1-5月，中歐班列長安號累計開行1399列，運送貨物總重達116.5萬噸，重箱率100%。班列開行量、重箱率、貨運量等核心指標穩居全國前列。

 

 

    西安國際港務區黨工委書記、管委會主任孫藝民介紹，今年以來，國際港務區主要採取了三大舉措推動長安號高質量發展。

 

    一是持續做好班列開行新的融合。開闢了跨裏海、黑海新線路，開通了從越南經過西安到哈薩克斯坦的新班列，真正實現了中歐班列東西大通道和南北大通道在西安互聯互通、集結融合。

 

    二是推進啟運港退稅業務落地。4月18日，啟運港退稅業務全面啟動，西安港成為全國首個陸路啟運港退稅試點的內陸港，長安號成為全國首個享受啟運港退稅政策的中歐班列。企業退稅時間由原來的一個月縮短至2--3天,大大節省企業成本；同時，為企業開展了供應鏈金融服務，今年總計數額將突破26億，極大的緩解了企業的資金壓力。

 

    三是在服務上推動新的模式。為應對國內疫情，利用區塊鏈和大數據技術，為企業提供一站式和一票制服務，把中歐班列開行信息通過大數據和區塊鏈技術推送到每一家企業，有需求的企業可以通過線上訂艙來實現貨物的運送，為企業提供成本低、效率高、多模式的服務解決方案，收效顯著。（記者 胡秦玉）

 

    頂圖：新聞發佈會現場