7月22日，記者獲悉，首批8輛無人駕駛出租車正式在成都高新區新川創新科技園內投入載人示範運營，面向市民提供自動駕駛出行服務。這標誌着四川省首個無人駕駛+車路協同示範項目建設迎來新進展。

    據悉，2021年4月，由成都高新區新經濟產業局牽頭，成都高新區電子信息產業發展有限公司聯合百度阿波羅智行信息科技（成都）有限公司，啟動成都高新區智能駕駛示範項目建設。該項目是四川省首個公開道路上的無人駕駛+車路協同示範項目，位於成都高新區新川創新科技園。

    今年3月，成都市正式向成都高新區發放首批12張無人駕駛號牌，首批4台公交車和8台出租車在新川創新科技園智能化改造道路上進行無人駕駛測試。此次無人駕駛出租車上路運營，意味着這一項目取得又一實質性突破。

    無人駕駛出租車投運  市民可一鍵叫車

    根據規劃，無人駕駛出租車在成都高新區新川創新科技園10平方公里範圍內示範運營，為區域內市民職住通勤和短途接駁提供服務，輻射商業區、住宅區、科技園區、大運會體育館等，運營時間從9:00持續至17:00。用戶可通過「蘿蔔快跑」APP、小程序和百度地圖自動駕駛打車入口一鍵叫車。未來，「蘿蔔快跑」還將持續擴增路線、推薦上車點和時段，進一步滿足市民日常出行需求。

    「無人駕駛出租車是基於百度自研的阿波羅駕駛開源平台開發，採用了目前業界先進的自動駕駛套件和人工智能技術。」百度智能交通四川業務部副總經理杜雨告訴記者，無人出租車上主要裝置有4種傳感器，包括1個激光雷達、9個攝像頭、2個毫米波雷達以及1組超聲波雷達，其中車頂上的激光雷達探測距離大約200米。通過多種傳感器的融合感知算法，車輛能對周邊環境進行準確獲取，通過人工智能算法，執行相應操作。

    據介紹，為了讓「聰明的車」接駁「智慧的路」，成都高新區新川創新科技園智能駕駛項目對新川創新科技園10平方公里範圍內、單向約30公里（雙向約60公里）的道路進行了基礎設施智能化改造，包括車路協同智能基礎設施建設、C-V2X網絡建設、車路協同應用軟硬件開發、MaaS（出行即服務）平台研發等，實現了多項技術創新。項目沿線覆蓋新川路、新通大道、梓州大道、錦和路、雅和南二路等主要道路，西至廣都地鐵站，東至利州大道。

    記者在現場看到，在改造的35個路口處，安裝了專門的路杆，上面集成有激光雷達、RSU（路側通訊單元）、RSCU（路側計算單元）、高清攝像頭等各類AI路側設備。

    作為國內最早佈局自動駕駛的頭部企業，百度Apollo擁有業內領先的技術及成熟的自動駕駛解決方案，截至目前測試總里程超過3200萬公里。「蘿蔔快跑」已在北京、上海、廣州、深圳等城市開展自動駕駛出行服務，其中北京、武漢、重慶等實現了商業化出行服務，總訂單量超過100萬單。

    助力智慧蓉城建設 推進智能網聯產業「建圈強鏈」

    當前，成都市正加快建設智慧蓉城。今年6月出台的《成都市「十四五」新型智慧城市建設規劃》指出，圍繞公共管理、公共服務、公共安全三大重點領域，推進智慧化應用場景建設。

    「自動駕駛出行服務向公眾展示了未來出行的新形態，為城市綠色數碼化出行建立了示範樣板，將助力智慧蓉城建設，並為成都高新區打造智能網聯產業示範高地奠定了基礎。」成都高新區電子信息產業發展有限公司新川創新科技園智能駕駛示範項目負責人王志國表示。

    據悉，作為國家人工智能創新應用先導區、國家新一代人工智能創新發展試驗區、國家智慧城市基礎設施與智能網聯汽車協同發展試點城市核心區，成都高新區將在新川創新科技園建設人工智能創新應用先導區、打造新經濟新科技新產品場景試驗場，把智能駕駛項目打造成為基於5G+AI的智能網聯示範區，建設形成智能網聯汽車從研發測試到商用落地全周期的基礎設施和示範應用環境，吸引更多的智能網聯上下游產業鏈企業落地。

    成都高新區新經濟產業局相關負責人表示，將以新川創新科技園為依託，加快打造高品質智能網聯汽車產業專業園區，吸引產業鏈上下游企業入駐，孵化優質初創企業，加快搶佔智能網聯汽車產業新賽道，助力成都創建國家級車聯網先導區。（记者 郭代勤）