8月5日，記者從河南省政府新聞辦召開「加快現代物流強省建設」新聞發佈會上獲悉，力爭到2025年，河南省物流業成長為萬億級產業，形成「通道+樞紐+網絡」的現代物流運行體系，成為全國乃至全球舉足輕重的現代化、國際化、世界級物流樞紐基地。
河南省發改委黨組成員、副主任唐興麗介紹，「十三五」期間，全省社會物流總額、物流業總收入年均分別增長8.2%、9%，高於全國2.5個和0.8個百分點。2021年物流總額突破17萬億元、總收入超7400億元，均居中部六省首位。
輻射能級顯著提升。以「四條絲路」為引領的國際物流中心建設成效顯著，鄭州機場年貨郵吞吐量突破70萬噸、躋身全球前40強，中歐班列「十三五」以來累計開行6136班、年均增長36.6%，跨境電商年交易額突破2000億元、業務輻射近200個國家和地區，內河集裝箱運輸實現零的突破，周口港開通至美國洛杉磯長灘港的國際集裝箱航線，通江達海能力大幅提升。
設施網絡顯著提升。鄭州空港型等10個物流樞紐獲批國家級物流樞紐，洛陽等5市成為國家骨幹冷鏈物流基地承載城市，成功創建6個國家級示範物流園區，數量均居全國前列。擁有內陸地區功能最全、種類最多的口岸設施集群，快遞網點實現鄉鎮全覆蓋，高速公路通車裏程、鐵路營業里程較「十二五」末分別增長12.6%、25.2%。
創新能力顯著提升。全面完成國家物流降本增效綜合改革試點任務，在全國率先推行信用承諾高速預約通行、利用大數據挖掘技術發佈「物流復工指數」，湧現出UU跑腿、大易科技等一批即時物流、網絡貨運新興領域全國領軍型本土企業，我省物流費佔比9年連降至13.4%、低於國家1.2個百分點。
唐興麗表示，今年以來，省委省政府先後印發了《「十四五」現代物流業發展規劃》《加快現代物流強省建設的若干意見》《支持現代物流強省建設的若干政策》，明確了建設現代物流強省的總體目標和「施工圖」、「路線圖」。
總的目標：力爭到2025年，河南省物流業成長為萬億級產業，形成「通道+樞紐+網絡」的現代物流運行體系，成為全國乃至全球舉足輕重的現代化、國際化、世界級物流樞紐基地。
在具體工作路徑上，突出推進「四新」建設：
構建物流網絡新體系。一是加快建設完善集「空鐵公水」為一體的立體物流通道系統，力爭「十四五」末鄭州機場國際貨運航線達到50條，全省高速公路通車裏程、鐵路營業里程、內河航道里程分別達到10000公里、7600公里和2000公里。二是加快推進10個國家物流樞紐、30個區域物流樞紐和一批綜合性、專業性物流園區建設，依託物流樞紐大力發展航空、陸港、臨港經濟，爭創國家物流樞紐經濟示範區。三是深入推進多式聯運示範工程，加快聯運轉運設施和網絡建設，提升公共服務平台功能。四是實施城鄉高效配送專項行動，建成一批城市配送中心和縣鄉村物流配送設施。
培育專業物流新優勢。一是大力發展航空物流，完善鄭州空港型物流樞紐設施佈局，深入推進鄭州盧森堡「雙樞紐」建設，建成鄭州國際郵件樞紐口岸，加密國際航線航班，拓展全球航空樞紐聯運協作夥伴網絡。二是積極發展冷鏈物流，推進國家、省級骨幹冷鏈物流基地佈局建設，補齊鮮活農產品流通最初和最後一公里短板，打造全過程、無斷鏈、可追溯的冷鏈物流體系。三是提質發展電商快遞物流，加強跨境電商綜試區、電子商務和快遞等示範城市建設，完善快遞四級分撥投遞設施功能，建設全國性快遞物流集散交換中心。四是着力發展國際物流，加快鄭州國際陸港航空港片區規劃建設，建成中歐班列鄭州集結中心示範工程，推進海關特殊監管區域（場所）建設，佈局建設一批海外倉、海外貨站和邊境倉。五是加快發展供應鏈物流，完善提升製造業開發區內物流服務「區中園」功能，推動大宗商品物流園區向供應鏈集成服務商轉型。
增強內生發展新動力。一是實施龍頭企業引育行動，吸引一批全國物流50強和貨代物流100強企業區域總部基地，新增一批國家級示範物流園和5A級物流企業，培育100家左右物流「豫軍」。二是實施智慧化改造行動，探索建設網絡貨運數字產業園，爭創國家智能化倉儲物流示範基地，編制發佈冷鏈物流等運價指數。三是實施綠色化升級行動，推進綠色貨運配送示範工程，推動城市物流配送車輛電動化，支持物流園區建設「屋頂光伏電站」。四是實施新技術和標準化提升行動，加快新一代信息技術在物流行業的推廣應用，推進物流標準化試點示範。
強化物流發展新保障。一是深化物流領域「放管服效」改革，簡化物流業務行政審批手續。二是改善物流車輛交通管理，提高城市配送車輛通行管理精細化水平。三是加大政策扶持力度，推動省政府支持現代物流強省建設的17條政策措施落地見效。四是加強物流信用體系建設，制定物流行業信用管理辦法，建成用好物流行業信用公共服務平台。五是強化人才隊伍建設，引導企業和高校建立「產學研」對接機制，在物流領域開展評優評先、技能培訓競賽等活動。（記者 王皓萍）