「建設西部智能網聯新能源汽車城」新聞發佈會9日在重慶市永川區舉行。永川區長常曉勇出席發佈會時表示，當前，永川正加快推動汽車產業向新能源化、智能網聯化、高端化、綠色化轉型。力爭到2030年，全面建成西部智能網聯新能源汽車城，汽車產業規模達到3000億元。

百度全無人自動駕駛在永川投入商業運營。

    智能網聯汽車政策先行區

    常曉勇說，近期，重慶市政府印發了《重慶市建設世界級智能網聯新能源汽車產業集群發展規劃》，提出到2030年，建成世界級智能網聯新能源汽車產業集群。永川是《成渝地區雙城經濟圈建設規劃綱要》明確建設的現代製造業基地和西部職教基地，汽車產業、大數據產業發展優勢明顯。

    據介紹，永川建設西部智能網聯新能源汽車城具有良好的基礎。永川智能汽車發展迅速，是全區重要的戰略性支柱產業。依託長城汽車，永川齊聚發動機、變速器、車身、底盤、電子電器等核心關重部件，推動長城汽車西南智能製造中心、技術研發中心等汽車軟件開發項目落戶，引進白犀牛西南自動駕駛智能網聯新能源汽車項目5個、總投資50億元。永川數字基礎支撐有力，是重慶市重點打造的智慧交通樣板區。永川以新型智慧城市建設為契機，整合接入交巡警、交通運管、交通執法及市政、公交等多個系統數據，構建形成「五個一」智慧交通大腦。

    此外，在測試應用場景方面，永川是全國首個實現全域開放的自動駕駛示範城市，現已建成西部自動駕駛開放測試和示範運營基地，已開通全域1576平方公里、雙向1385公里測試道路，占重慶市開放路網總量91.8%；推出30個典型山城測試場景，服務在測L4級車輛40台，測試里程超過133萬公里，占重慶市總量95%；開通全國首條L4級自動駕駛公交線，百度「蘿蔔快跑」在國內率先實現全無人自動駕駛商業運營，方向盤後面沒有駕駛員和安全員。

    在政策體系創新方面，永川是重慶智能網聯汽車政策先行區，在西部率先制定出台了《重慶市永川區智能網聯汽車道路測試與應用管理試行辦法》，增加了無人化測試與運營等業態，並賦予區域獨立發放測試與應用許可的權限；率先制定出台了《永川區低速無人化功能車測試運營管理試行辦法》，為低速無人車釋放路權，允許其在公開道路上開展配送、接駁等典型應用。

    構建「一城兩基地五中心」

    常曉勇說，為加快推動汽車產業向新能源化、智能網聯化、高端化、綠色化轉型，永川研究制定了《西部智能網聯新能源汽車城建設工作方案》，提出建設「一城兩基地五中心」、爭創「一園一試點」，即依託永川國家高新區，以建設西部智能網聯新能源汽車城為目標，規劃智能網聯新能源汽車生產製造基地和自動駕駛創新產業基地，建設智能製造、研發創新、數據處理、人才培育、測試應用等五個中心，爭創市級智能網聯新能源汽車特色產業園、國家級智能網聯汽車准入管理試點。

    按照規劃，力爭到2030年，永川將全面建成西部智能網聯新能源汽車城，汽車產業規模達到3000億元，形成「百億級龍頭企業+十億級核心零部件企業+專精特新企業」的企業梯隊，建成創新載體10個以上，打造一批大規模、多場景、高等級、多車型的測試運營場景，構建起「人-車-路-雲-網-城市」開放協同的創新生態，實現「全域開放、全城運營、全場景覆蓋」。

    常曉勇表示，接下來，永川將着力實施好五項重點工程：一是實施智能製造工程，打造智能製造中心，提升產業智能化、數碼化水平。二是實施研發創新工程，打造研發創新中心，提升創新轉化能力。三是實施數據處理工程，打造數據處理中心，建成輻射西部全面支撐智能網聯汽車區域測試監管、智慧交通、智慧出行和產業帶動的能力平台。四是實施人才培育工程，打造人才培育中心，着力培育產業人才。五是實施測試運營工程，推進智能網聯汽車在各應用場景規模化測試和商業運營服務，打造自動駕駛創新應用國際交流中心。（記者 蔣曦）

頂圖：永川力爭到2030年汽車產業規模達3000億。