3月22日，合肥經開區企業盟維科技發佈消息稱，新型METARY®EL系列400Wh/kg級鋰金屬電池在300次循環後容量保持率仍超過90%。同時，該系列產品在250次深度充放電循環後，電池能量密度仍超過400Wh/kg。

    據悉，對於一些特定應用場景，不低於某一能量密度條件下的電池循環次數是衡量動力電池性能的關鍵指標。以「超長航時」太陽能無人機為例，由於其具有通信中繼、森林火情監測、大氣環境監測、地理測繪等應用潛力，成為國內外眾多企業關注焦點。目前，商用鋰離子電池能量密度一般低於300Wh/kg，很難滿足太陽能無人機夜間的續航要求，超過400Wh/kg的高比能動力電池成為實景載荷應用的第一門檻。

    同時，在此能量密度以上的電池循環穩定性決定了太陽能無人機的滯空天數，也決定了其實際應用價值和經濟成本。在今年2月，某全球知名集團公司官方發佈聲稱，太陽能無人機通信基站應用需要200次循環後保持400Wh/kg能量密度的動力電池產品，而全球範圍尚未發現能滿足該性能的電池。

    資料顯示，盟維科技此次發佈的METARY®EL系列鋰金屬電池的性能實際上已經遠遠超出了上述性能要求。這表明盟維科技在高能量密度超穩定循環性動力電池領域已經走在了世界前列。

    近年來，合肥市將新能源汽車作為主導產業，重點建設新能源汽車產業集群，發展新能源汽車全產業鏈。盟維科技於2018年正式落戶合肥，2020年6月實現鋰金屬電池原型能量密度500Wh/kg的重大突破，2022年6月率先實現500Wh/kg級鋰金屬電池產品量產交付，並於2022年9月落成全球首創鋰金屬電池自動製造線。

    在滿足國內外客戶對高能量密度鋰金屬電池產品需求的同時，盟維科技還積極拓展其他型號的鋰金屬電池在多種商用無人機的應用。在本次METARY®EL系列產品發佈前，盟維科技在年初推出METARY®P系列產品，該系列產品已於日本完成搭機試飛，將商業無人機續航時間提升了60%～80%。

    隨着鋰金屬電池在航空應用中的逐步成熟，產品性能不斷提高，盟維科技也開始規劃鋰金屬電池在新能源汽車應用上的相關產品開發與合作。（林小傑 柏永）