日前，在綏芬河海關監管下，兩列中歐班列滿載共計82個標準箱初榨葵花籽原油（非轉基因）從綏芬河鐵路口岸進境，這是黑龍江首批以「鐵路快通」模式進境的中歐班列，該批貨物換裝中車後將發往重慶。

    為保障中歐班列高質量運行，綏芬河海關積極推動落實「鐵路快通」模式，該模式對以往業務流程和監管模式進行了全面優化，實現了海關、鐵路、運營企業數據互通。海關通過對鐵路電子艙單數據進行審核、放行、核銷，實現對鐵路列車所載進出口貨物轉關運輸監管，無需運營企業另行申報並辦理轉關手續。綏芬河海關強化關鐵、關企聯繫溝通，確保快通貨物入站、換裝作業、運輸等環節高效順暢，班列整體運行時間縮短1-2天。

    「為確保首批『鐵路快通』模式進口貨物順暢進境，綏芬河海關指派專人對接企業進行申報培訓指導，實施一對一精準幫扶，遇到問題及時協助解決，全方位做好首批『鐵路快通』貨物入境服務保障工作。」綏芬河海關鐵路物流監控二科副科長王峰表示，鐵路快通模式實現了智能化監管、數碼化通關、加速度驗放，為企業節約大量運營成本。

    據介紹，自2018年8月綏芬河口岸開通首趟中歐班列以來，截至2023年9月，綏芬河海關累計監管中歐班列2404列、貨物224456標準箱。今年前9個月，經綏芬河鐵路口岸開行的中歐班列數量大幅增加，同比增加9.17％，「鐵路快通」模式全面推開將進一步壓縮通關時間，提高中歐班列運行效率，為暢通國內國際雙循環，穩定產業鏈供應鏈發揮重要作用。（記者 張曉磊 通訊員 付曉軍）