12月8日下午，2023世界新能源汽車大會「碳中和願景下的全面電動化解決方案」論壇在海南國際會展中心隆重召開，會議邀請汽車行業整車企業、驅動系統核心零部件供應商企業高層，以及國內外前沿技術研究學者做精彩演講，並針對全場景電動化技術深化與產業鏈效能雙向高質量發展的挑戰對策展開深入研討。會議由哈爾濱理工大學頭雁教授，國家特聘專家創新企業家專委會副主任蔡蔚主持。

    長城汽車股份有限公司副總經理劉寶以《長城Hi4插混技術創新，使用戶價值最大化》為主題詳細介紹了長城Hi4插混技術的創新及技術優勢，長城汽車通過雙電機混動架構，匹配發動機及混動變速器等專用零部件，覆蓋從城市、輕越野到強越野不同用戶需求的智能混動平臺，為不同用戶在更多場景提供更加均衡出行的解決方案。

    深藍汽車動力開發負責人杜長虹指出汽車的核心能力由造型+動力總成+底盤+電子電氣技術轉變為兼具硬件+軟件+服務為一體的核心能力，新能源汽車用戶也從體驗、追求自我、熱衷互動開始綜合考量價格、安全、質量、充電便利性等因素。杜長虹介紹深藍汽車踐行雙碳戰略的創新實踐，通過打造EPA1全電數字平臺，覆蓋純電，兼容增程、氫燃料電池等多種動力構型，加速電池、多元動力系統、智能控製核心技術突破，推動綠色出行。

    長安福特汽車有限公司總裁何曉慶以《碳中和願景下的企業高質量發展之路——長安福特的探索與實踐》為主題演講，重點分析混合動力系統在技術成熟度、基礎設施依賴性、節能減排等方面具備綜合優勢，是適合中國廣袤地域全場景無憂出行方式。面對低碳轉型與可持續發展，長安福特將積極探索新合資時代下的發展方向，堅持燃油車的混動化、發揮好智能網聯優勢，同時加速電動化進程以及全產業鏈低碳管理，努力推動自身以及行業的高質量發展。

    清華大學車輛與運載學院張俊智教授以《電動汽車底盤的智能化進展與趨勢》為題目展開分享，詳細闡述了電動化智能化對底盤設計與控製技術帶來的變革與機遇，梳理了電動汽車智能底盤的新概念，介紹了面向2025年的乘用車、商用車智能底盤平臺定義和牽引性技術指標成果等，最後分享了清華智能底盤研究團隊在極限運動控製、失效運行控製和軟件架構等牽引性技術方面研究的最新成果，並發布了智能底盤分會2024年的重點工作等。

    圓桌討論環節，加州大學戴維斯交通研究院中國能源和交通中心主任王雲石主持，邀請了深藍汽車動力開發負責人杜長虹、華為數字能源智能電動產品線副總裁陳偉、緯湃科技投資(中國)有限公司科技與創新部總監王海波、上海馳馭信息咨詢有限公司首席技術和產品官Arno Zinke等四位嘉賓，圍繞「技術創新與產業鏈降本增效賦能企業高效發展」主體，開展了精彩對話與討論。（杜敬琨）