粵港澳大灣區是我國開放程度最高、經濟活力最強的區域之一，其物流體系也正在不斷創新與突破。深圳海關立足粵港澳三地交會的特殊區位，著眼於口岸通關效率提升及粵港澳大灣區跨境物流鏈供應鏈安全、高效、暢通，於2022年6月14日創新實施「海空港暢流計劃」改革，為粵港澳大灣區資源要素便捷高效流動再添驅動力。

　　據統計，今年上半年，深圳海關通過「海空港暢流計劃」合計驗放車輛7.39萬臺，同比增長7.42%，大灣區物流「雙循環」效率顯著提升。

　　7月12日，一輛裝載著中山市本地企業生產的233千克燈具的貨車，從深圳機場中山前置倉出發，經深中通道運往深圳機場國際貨站。企業在貨物運輸途中進行提前申報，貨物運抵後經暢流閘口快速驗放，隨即被裝上飛往土耳其的航班，全程僅耗時2小時。該批貨物的快速通關，正是深圳海關「海空港暢流計劃」改革為企業通關提速增效的生動寫照。

　　深圳海關口岸監管處運輸工具及物流監控科鄧小鵬科長表示：「我們按照『智能分流、順勢查驗、嵌入監管』的理念，實現海空港『陸路化』快速通關，通過『海鐵聯運』貫通中歐班列與海上絲綢之路海運航線，打造北連歐亞、南拓東盟的立體物流網絡。項目的推出不僅實現了貨物高效通關，還同時提升了深圳港作業效率與吞吐能力，海港堆場利用率提高近20%，空港出口貨物日處理能力提升超45%，享惠企業均反響強烈。」

　　據介紹，深圳海關還不斷從「微創新」「微改革」入手，以企業需求為導向，推動轉關「離港確認」模式首次在粵港澳大灣區啟用。

　　「珠三角駁船的航次變動很靈活，以往我們為保證貨物正常發運，通常只能預訂時間相對寬裕的船舶艙位，時常會因為沒有及時裝船而需要改船、重新申報，額外增加人力和時間。通過『離港確認』模式，貨物運抵後我們直接向海關申報轉關放行，等確定好境內的轉運船舶再補充相關信息，辦理轉運至粵港澳大灣區其他港口的通關手續，為我們靈活預定船舶艙位提供了很大便利。」深圳市外代保管有限公司關務負責人劉偉東說道。

　　相較於傳統轉關模式，新模式能節約1—2天的中轉等待時間，有效提升水路物流效率，縮短貨物交付時間。為了讓更多企業貨物快速通關，深圳海關還科學指導企業規範申報，製定轉關申報、放行、異常理貨重置等流程環節保障機製。

　　下一步，深圳海關將繼續深化「海空港暢流計劃」「離港確認」等一系列改革項目，打造全方位立體化多式聯運物流網絡，在解決通關堵點、優化運輸監管、提升物流質效等方面持續創新，為粵港澳大灣區融合發展提供「加速度」。（記者 姚誌東）