巴黎奧運帶熱了旅遊市場，不少旅遊平台上巴黎相關訂單量大增，不少航司增開歐洲方向新航線。清晨，深圳蛇口碼頭作業區一派繁忙景象，一個個長約30米、重達50多噸的登機橋在岸邊整齊地排成一行，宛如一條「灰色長龍」靜靜地趴在港灣。在辦理完海關監管手續後，這批「大傢伙」將從蛇口口岸碼頭裝船登上遠洋巨輪，採用「抵港直裝」的方式出口到法國，為各國遊客快速通行保駕護航。

    「除了保障遊客之外，前期我們還為巴黎戴高樂機場定製了184台登機橋保障奧運健兒和各國代表快速通行。奧運是我們企業『出海』的新機遇，我們將以此為契機進一步開拓國際市場，向世界證明『中國製造』的實力。」中集天達公司運作事業部總經理助理黃僑東興奮地介紹，公司首創的無人駕駛登機橋在全球多個樞紐機場啟用，目前已為全球五大洲89個國家和地區的419個機場提供以及即將交付超10000台登機橋，架起了全球交往的橋樑。

    登機橋較一般設備來說更為大型，需要特種運輸船裝載出口。「為了確保這批『深圳智造』登機橋在奧運會前順利通關交付，我們屬地海關深入企業調研，了解確定蛇口口岸作為出口口岸，提前聯繫口岸海關工作人員理順通關流程，協調各聯檢單位及碼頭完善作業方案、簡化辦事程序，協助企業的出口貨物安全、及時裝船。」深圳海關所屬同樂海關查檢二科科長蔡江介紹道。

    「多虧了海關推出的一系列便利化措施，我們的承運班船靠泊後通關都非常順利，不會因為清關影響裝船，時間比我們預計的要節省一半以上，為我們以後出口更多的大型設備增添了信心。」黃僑東說道。

    港口是承載着全球90%貿易的貨運樞紐，其運作效率直接關係國內國外兩個市場、兩種資源的高效聯通。深圳海關優化關企聯繫協調機制，提前了解航線計劃，做好航線信息備案，動態掌握船舶到港時間與貨物裝載、物流運輸情況，從申報、查驗、檢疫各環節進行全鏈條、全流程的「線上+線下」指導，結合「船邊直提+抵港直裝」「預約查驗+隨到隨檢」等便利化措施，持續優化監管流程，保障貨物快速通關。

    下一步，深圳海關將不斷創新監管優化服務，支持體育用品及設備等特色產業發展，進一步提升通關效率，助力「深圳智造」搶抓「奧運經濟」機遇，拓寬國際市場。（記者 姚志東）