9月26日，由中鐵十五局集團地下工程公司承建的南京地鐵11號線迎來「工匠302號」盾構機順利始發，這一關鍵性工程節點的完成標誌着南京地鐵11號線項目施工生產已經全面進入「快節奏」階段。

    本項目石塘南車輛段出入段線盾構區間左線長1.339km，右線長1.321km，內置4座泵房，隧道外徑6.6米，覆土深度5.51~14.05m，盾構始發先後下穿南京繞城高速（長江三橋高速段）路基、王家場河，上穿既有隧道。

    針對本區間坡度大、小半徑、埋深淺等特點，項目團隊超前謀劃、精準部署，在盾構機設計初期，對盾構設計、選型、製造等環節層層把關，最終選定2臺土壓平衡盾構機並加強渣土改良系統，防止刀盤結泥餅，保證刀盤掘進過程中渣土順利進入土壓倉。同時盾構機的皮帶輸送機採用變頻電機驅動，可實現無級調速，還具有防逆行、防超載的功能。螺旋輸送機設置兩道閘門，並增加油缸伸縮式檢修口，防止噴湧同時方便檢修。

    南京地鐵11號線不僅是江北新區地鐵線網中的重要骨幹線，也是構建城市跨江交通網架的重要一環，建成後將極大提高江北新區城市軌道交通成網運行水準，緩解新區交通壓力，對於進一步加快構築「東西便捷、南北溝通、內外銜接、江城一體」的快速交通網絡，促進城市協同發展具有重要的戰略意義。（香港商報記者 蘇偉 通訊員 和帆帆 應閏楠）