近日，中鐵十五局超大直徑盾構機「領航號」迎來重要節點，其直徑14.3米的刀盤順利下井，這意味着杭州市穿越蕭山機場東隧道盾構機組裝工作大體完成，即將開啟調試階段。

    「領航號」盾構機全長約126米，重約3100噸，刀盤直徑14.3米，最大開挖直徑14.3米，配置諸多先進智能化系統，如導航、泥水環流、超前地質預報等系統，保障掘進安全、精準與快速。蕭山機場東隧道全長4.98公里，「領航號」下穿的盾構段長4068.7米，設計時速250公里，是全國下穿運營機場滑行道的超大直徑盾構隧道，也是杭州機場高鐵關鍵工程。

    項目負責人夏金春表示，刀盤下井吊裝難度大、風險高。此次下井刀盤直徑14.3米、重268噸，下井後將整機調試，之後便可掘進。該隧道盾構施工要穿越諸多重要建築物，風險源長度占盾構區間75%，「領航號」為此特殊設計並採用先進技術裝備。

    據悉，杭州機場高鐵項目作為「軌道上的長三角」重點工程，由杭州市交通投資集團牽頭建設，新建橋樑69公里、隧道14公里，橋隧比98%，建成後可實現空鐵聯運，有力促進長三角一體化。（蘭天星月）