近日，伴隨着最後一方混凝土澆築完成，由中鐵十五局承建的上海滬渝蓉高鐵項目盾構接收井順利封底，這一關鍵節點的達成為後續「新征程號」盾構機的接收作業奠定了堅實基礎。 

　此次完成封底的盾構接收井，是未來「新征程號」大直徑泥水平衡盾構機破土而出的「抵達站」。該接收井採用明挖法進行施工，規模宏大，井體長24米、寬20米、深達24.06米，且需在複雜地質條件下完成高精度澆築作業。

　面對接收井施工過程中遇到的複雜地質條件、深基坑降水及緊鄰既有設施等一系列挑戰。項目管理團隊科學籌劃、精心組織，不斷優化施工方案；技術人員全程盯控，嚴格把關每一道工序，確保測量放線、土方開挖、支撐安裝、鋼筋綁紮、模板支護到混凝土澆築等各環節無縫銜接、質量可控；安全管理人員堅守一線，強化風險排查與應急演練，為高效施工築起了堅實的安全屏障。

　「下一步，項目團隊將乘勢而上，緊抓施工黃金季節，安全、優質、高效地推進後續各項工程建設，為確保如期實現項目總目標而不懈奮鬥。」項目負責人張永說到。

　據悉，滬渝蓉高速鐵路是國家高速鐵路網「八縱八橫」長期規劃中「沿江通道」的骨幹線路，也是沿海及京滬輔助通道的重要組成部分。項目建成後，將進一步完善沿江高鐵通道，構建長江經濟帶綜合立體交通走廊，促進區域經濟社會協調發展。（記者 蘇偉 通訊員 盧昕）