【香港商報訊】在美國總統特朗普周日收到商務部對汽車進口的「232調查」報告後，歐盟方面翌日迅速作出反應，威脅要對美國可能的加徵汽車關稅採取報復措施，並稱報復措施不限於停止進口美國大豆和液化天然氣(LNG)。
擬對總額1770億美商品徵稅
歐委會發言人斯基納斯周一表示，布魯塞爾注意到美國商務部已得出調查結論，並遞交給特朗普總統。如果這份報告導致對歐洲出口有害的舉動，「歐盟委員會將用迅速和充分的方式回應任何徵稅行為」。
斯基納斯說，歐盟想要改善與美國的貿易關係，歐委會致力於推進去年7月特朗普和歐委會主席容克都認同的、積極的貿易進程。當時雙方同意，美國和歐盟都要對採取行動保持克制。斯基納斯強調：「容克主席信任特朗普總統會堅守自己的諾言，只要美國守信，歐盟也會這樣做。但如果美國政府將汽車進口的關稅威脅付諸實踐，歐盟正準備總額200億歐元(約1770億港元)的對美商品報復性關稅。」
歐委會主席容克周一接受德國《斯圖加特報》採訪時也表示，特朗普之前作出了承諾，目前暫時不會有任何汽車關稅。「我認為這個承諾是可以信任的，但如果特朗普違背承諾，歐盟會立刻回應，也不再認為必須購買美國的大豆和液化天然氣。」
對歐汽車關稅 德受傷害最大
路透社分析稱，由於美國商務部有關汽車進口的「232調查」報告內容保密，令汽車行業以及德、日、韓等主要汽車出口國充滿焦慮。汽車行業高管普遍認為，美國會對進口汽車及零部件「至少徵收一些形式的關稅」，並將這份報告作為談判籌碼，用在今年與歐盟和日本的談判中。
德國工業聯合會(BDI)周一敦促美國商務部「應盡快發布報告」，不要進一步增加企業的不確定性。BDI總裁肯普夫認為，進口汽車不可能威脅美國國家安全，他要求特朗普堅守當前的貿易法，避免引入關稅或配額等限制措施。
據估算，如果美國對進口汽車加徵25%的關稅，對歐洲汽車行業大概60%的傷害都會落在德國頭上。在汽車出口方面，美國是德國在歐盟成員國之外最重要的單一目的地市場。德國智庫Ifo上周在研報中指出，25%的關稅將令德國出口到美國的汽車長期腰斬，會減少德國整體汽車出口的7.7%(184億歐元)，德國汽車工業創造的價值也會下跌5%(70億歐元)。
華爾街投行做好悲觀準備
目前，華爾街主流投行已做好悲觀準備。大摩分析師澤薩斯預計，美國政府大概會在今年夏季前徵收臨時汽車關稅，儘管任何汽車關稅都是暫時的，但肯定在短期內給經濟基本面和投資者情緒帶來壓力。高盛分析師菲利普斯也指出，徵收暫時性汽車關稅的可能性為40%，投資者應對此做好準備。
