步入港股傳統淡季「五窮月」，中美貿易談判趨近尾聲，加上兩國領導人多番唱好，估計兩國總會達成某種程度的協議。筆者不太擔心協議公布時，巿場會出現「見光死」的情況，料「五窮月」出現10%或以上跌幅的機會不大。

 

　　另一方面，內地首季GDP增幅6.4%，至於美國GDP增幅也達到3.2%；甚至身陷「脫歐」難題的英國央行，也把當地GDP預測調升，反映宏觀經濟某程度上正在改善。現階段倒不如跟隨央行或政府的步伐，審慎部署更為合適。

 

　　承接中央形容首季經濟開局良好，但又明言經濟面臨下行壓力的思維，相信推進「擴大內需、扶持製造」仍是今年主調，那些能持續發展新技術、提質量，並且受惠於減稅政策的企業，就有較高機會贏在起跑線。

 

　　比亞迪睇升一成

 

　　以內地新能源車龍頭比亞迪股份(1211)為例，經多年發展後，現時在電池效能和新能源汽車產品線上，已儲備了豐富的技術和製成品，如私家車、商用巴士及泥頭車等，相信上述產品有助公司在內地以至環球爭奪巿場，帶動盈利上升。

 

　　若比亞迪上半年的淨利潤，符合管理層預期按年最多增長2.44倍，其上半年淨利最高可達9億元人民幣以上，進一步推想全年業績增長五成至1倍可期。現時比亞迪股份接近50倍的巿盈率，因而有機會下降三分之一至34倍或以下。不妨趁股價下試52元時吸納，短期目標升一成，至57.5元以上。

 

　　西證證券經紀副總裁  馮時裕

 

　　(逢周六刊出)