斥違諾建骨灰龕棄建隧道公路
龍鼓灘村民汽車慢駛抗議
【香港商報訊】記者周駿報道﹕屯門龍鼓灘村民近日發起汽車慢駛行動，不滿政府官員「過橋抽板」，違反興建16萬骨灰龕位時的承諾，另闢隧道公路與區外地區連接，紓解龍鼓灘路交通。該村村民同時強烈反對屯門龍鼓灘填海，發展不適宜居住的重工業，令污濁空氣影響逾2000名村民。村民聲稱，忍無可忍而採取是次行動，如政府不回應訴求，不排除將行動升級，包括再次於立法會紮營「瞓覺」。當日行動期間交通一度受阻，須警方協調路面交通。
斥政府反口指建公路無效益
5月6日上午，該村村民出動33輛私家車，由村公所出發至堆填區方向，然後掉頭沿龍門路、屯門內河碼頭迴旋處折返至龍鼓灘村公所，全程以每小時10至20公里速度慢行，歷時4小時。期間，警方出動數輛警車和警員引導、協調路面交通，村民聲稱，是次汽車行動實為忍無可忍。龍鼓灘村其中一位村長劉威平指出，6年前，食環署計劃於當區興建12萬個骨灰龕，選址該村地段，村民強烈反對並到立法會「瞓天光」，期間，食環署高官與劉皇發及村民開會，答應在堆填區後山興建隧道公路至藍地，故此區議會通過興建12萬個骨灰龕，並再增加4萬至16萬個。然而，今年底骨灰龕將入伙，興建隧道公路之事卻杳無音訊。
劉威平轉述食環署官員於上月在屯門區議會講話時稱，經顧問公司研究隧道公路沒有經濟效益。劉威平斥，興建隧道公路不單純是經濟效益問題，而是關乎民生問題，當年政府承諾興建隧道公路，區議會才通過將原本興建12萬個骨灰龕增加至16萬個。可現時骨灰龕將入伙，食環署即反口建隧道公路無經濟效益，簡直是「過橋抽板」，他更斥責指：「試問這是為官所為嗎？」
憂填海污染龍鼓灘
他續指，從當區交通情況，政府稱其聘請的顧問公司指通往16萬骨灰龕位的稔灣路交通道路尚未飽和，試問，當12萬個骨灰龕入伙後，頭年8萬個龕位，以每個龕位有3位人士祭祖計算，至少有24萬人次，這條路只有雙層巴士通行，以該種巴士載客幾十人計算，千架巴士頻繁來往，道路可謂非常飽和，嚴重甚至可癱瘓當地交通，政府這樣做事完全不負責任。鄉議局主席劉皇發當年與環境局高官商定於稔灣路打通至流浮山或者藍地，穿山隧道公路全長約3公里，技術上可行，又不用收地，也是堆填區、骨灰龕等的交通配套工程。
就屯門龍鼓灘填海問題，劉威平指出，政府要在該村對面海域填海作重工業用途，將會帶來重大污染。早於1993年政府聘顧問公司研究，填海後因中電電廠污染，當區不宜居住，而在2年前政府聘顧問公司做研究報告再次指，填海不適宜居住，既然如此，政府是否應該在填海規劃時聽取村民聲音，村民要求在天后廟對出右邊填海，留住一些空間，給村民透氣，因該村地理環境靠海風將污濁空氣吹散，如果整個海填了，該村就像一個鍋中居住，污濁空氣將吹不走。故此，村民希望填海靠側邊些，填少些，政府不聽村民卑微訴求，令村民很憤怒！不排除將行動升級，再次到立法會紮營「瞓覺」。
不排除將行動升級
他稱，至於反對堆填區繼續運作，已經是幾十年來的老話題，不單影響該村近700戶、逾2000人的健康，就連環保署負責的稔灣路清潔責任區亦是塵土飛揚，路邊綠色青草、樹葉也被灰塵覆蓋。廈村鄉鄉委會執委、下白泥村村代表鄭偉君表示，該村與鄰近龍鼓灘村民同樣受堆填區、中電發電廠煤灰污染影響，由當年至今，該村離世人士中有85%死於癌症。他接觸60名醫務人士指出，煤灰有輻射，以前，發電後煤灰倒入曾咀煤灰湖，海裏的蝦、螃蟹長得超「肥碩」，他小時候不知道其因，自從日本福島輻射洩漏後，當地的蝦蟹同樣「肥碩」方知是輻射所致。可見，污染對當區村民影響極其嚴重。
該村行動發起者稱，事前已通知運泥頭和豬糞車輛，惟不少泥頭車、清潔車輛不知當日發生的情況，加上駕車村民和警方在稔灣路段協商慢行方式，故此，上午10時許，由龍鼓灘村至堆填區單程方向約3公里的路段一度出現交通堵塞情況。碧瑤廢物處理及回收車輛司機落車看情況，方知當日行動，他大吐苦水說：「已由上午10點多等了2小時，搵食艱難啊！」他相信今次只是個別情況。小型貨車莫姓司機也是剛知道塞車情況，他直言，在香港生活這麼多年，政府配套不足至盤古初開也如此，政府無理由先開通一條路後才興建骨灰龕，他指：「政府做法只要有一條路給人行就可以啦。」他又指堆填區始終會有爆棚停用的一天，不會再有泥頭車行，故此，政府認為再增設交通設施無作用。
