據中汽協公布的數據顯示，內地8月份汽車銷量報196萬輛，按年下降6.9%，而8月份乘用車銷量165萬輛，按年下降7.7%。而新能源汽車方面，今年8月，新能源汽車產銷分別完成8.7萬輛和8.5萬輛，比上年同期分別下降12.1%和15.8%。今年首八月新能源汽車產銷分別完成79.9萬輛和79.3萬輛，比上年同期分別增長31.6%和32%。
據內地乘用車市場信息聯會(CPCA)銷售數據，9月首三周銷售持續不溫不火，但撇除不同工作日數、今年中秋節前的影響等因素後，估計9月行業需求復蘇，相信會令投資者改變對內地汽車行業悲觀預期。
據從行業渠道了解，擁自身品牌的內地大型汽車製造商零售表現自本月中復蘇，因期內基數較低及供應因素影響，在中資汽車股中較喜愛吉利汽車(175)。
短線目標14.20元
吉利汽車股價低位出現支撐，因公司9月批發業務按年轉錄正增長，扭轉自去年年底以來下滑的弱勢。從零售而言，預料吉利汽車在「金九銀十」期間需求改善，公司有能力跑贏同業。按基本預期，內地汽車業於明年可持續復蘇。
國務院提出逐步放寬或取消汽車限購、支持綠色智能商品以舊換新等20條政策措施。貴陽成為目前全國實行限購政策的9個省市中，首個取消汽車限購的城市。根據貴陽市人民政府於2019年9月10日作出了廢止《貴陽市小客車號牌管理暫行規定》的決定，吉利汽車可望繼續攀升，短線目標14.20元，中線有機會測試18元阻力。
高寶集團證券執行董事 李慧芬
