決戰廣汕線 建功粵港澳
——中鐵五局廣汕鐵路1標項目復工復產紀實
【香港商報訊】廣汕鐵路是東南沿海高速鐵路廣東段重要組成部分，對支撐和促進粵港澳大灣區發展，增強大灣區輻射珠江東岸、粵東及至長三角意義重大。
中鐵五局承建廣汕鐵路1標為全線先期開工段，全長12297.95米，分兩段相距150公里，線路中重點工程為跨永石大道特大橋（橋長6401.87米）、尖山髻隧道（5470.27米），分別位於惠州、深汕特別合作區。工程所處區間地質鬆軟、岩體破碎、斷層密布，施工難度大。
七心協力 挑戰艱險
開工伊始，廣汕1標項目便按照局「勇擔當、強作為、當先鋒」黨建專題活動部署要求，始終把黨建工作作為一線施工生產的「方向標」與「助推器」，積極落實「一崗雙責」「區域黨建聯建」長效工作機制；認真開展「不忘初心、牢記使命」主題教育和「三會一課」；黨員突擊隊、青年先鋒隊苦戰烈日，衝在掌子面，挑戰隨圍岩，充分發揮了黨員先鋒模範作用，真正做到了黨旗飄在工地、黨員衝到最一線。
認真制定「爭當主力軍?建功新時代」主題勞動競賽方案，在疫情防控到位前提下，號召員工堅守信心、決心、恆心、耐心、匠心、誠心、忠心，爭分奪秒保生產，「七心協力」創輝煌。
科學防疫 安全生產
面對突如其來的新冠疫情，項目部迅速成立疫情防控小組，按照指引嚴格落實疫情防控。接到復工通知後，迅速與地方政府聯合開展隔離觀察和核酸檢測，確保施工人員零接觸、零感染。堅決貫徹八個到位：形勢認識到位；培訓交底到位；過程監督到位；現場服務到位；後勤保障到位；指令傳達到位；信息反聵到位；執行落實到位。為順利復工復產保駕護航。
創新創藝 提質增效
施工中以創新創藝為抓手，針對尖山髻隧道施工傳統爆破方式存在的問題，積極引進聚能光面爆破技術，優化隧道爆破方案，使炸藥用量、周邊炮眼間隔、超欠挖及初支噴射混凝土量得到有效控制。同時，研究解決混凝土泌水及浮黑現象，使礦渣水泥制備無需單獨粉磨。使新工藝工法在保障工程質量、縮短工序時間、提高施工效率、增強成本管控方面產生良好效果。
截至目前，項目先開段開累完成樁基1585根、承台188個、墩身187個，兩段連續樑順利合攏，完成產值91.3%；先開段二開累完成產值51.1%。項目預計2021年9月竣工。 通訊員 龔越峰、吳良琪
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