【香港商報訊】記者盧偉、黃裕勇報道：廣州白雲國際機場T3航站樓工程26日開工，這是白雲機場三期擴建自去年9月27日開工以來所取得的又一個重大進展。據廣東機場集團工程建設指揮部負責人介紹，未來，伴隨?三期擴建的建成並投入使用，白雲機場最終將實現5條跑道，2個航站區的規劃格局，形成更高品質的航空樞紐，使白雲機場在粵港澳大灣區世界級機場群建設中發揮更積極作用。
滿足民航運輸智能發展需求
據介紹，白雲機場三期擴建工程主要包括：機場工程、空管工程、供油工程，以西二、東三跑道和T3航站樓、交通中心，T2航站樓東四、西四指廊為機場主體工程。其中，最引人矚目的是此次開工的T3航站樓。
該航站樓設計目標是打造一個以人為本、智慧運行、面向未來的航站樓。在「新基建」框架下，充分運用5G、大數據、物聯網、人工智能等新技術，打造智慧服務、智慧運行、智慧管理的航站樓。
上述負責人表示，T3航站樓引入「萬無感知、萬物互聯、萬物智能」的理念，規劃在T3航站樓新建基礎雲平台、航站樓旅客全流程智慧通關、智慧水務、智慧能源管理系統、綜合交通管理系統等。
專家認為，T3航站樓的建設，將有利於白雲機場進一步提升旅客出行效率、優化出行體驗，滿足未來民航運輸「全自動、無人化」發展需求。
實現兩個航站區功能整合
當機場T2航站樓東四西四指廊建成後，原T1和T2航站樓將連接成一個整體，組成白雲機場第一航站區。以T3航站樓和綜合交通中心、停車樓為主，將構成白雲機場第二航站區。未來，將通過地下服務車道、APM隧道、高速小車行李隧道聯繫第一和第二航站區，實現兩個航站區功能整合，互聯互通，資源共享。
聯通大灣區 提升競爭力
在此次機場T3航站樓規劃建設中，正線引入廣河高鐵、廣州至珠海（澳門）高鐵、芳村至白雲機場城際、新塘經白雲機場至廣州北站城際等「兩高鐵、兩城際」，並將銜接引入廣湛高鐵、廣清永高鐵、貴廣高鐵廣寧聯絡線、廣深高鐵新通道、廣佛環城際、廣州東至花都天貴城際等一批軌道項目，有力提升白雲機場集疏運水平及輻射帶動作用。
廣州發改委副主任周青峰介紹，軌道與樞紐機場同步規劃、同步設計、同步建設、一體化運營，T3樞紐軌道交通預留工程是推動白雲機場空鐵聯運的重大舉措。「T3軌道交通樞紐是集高速鐵路、城際鐵路、城市軌道等多層級、一體化的機場綜合交通樞紐，不僅暢通了機場對外道路交通，優化完善機場內部交通組織，更創新性地在軌道交通換乘大廳中嵌入值機功能，乘客下車即可值機，真正實現『零換乘、一體化』空鐵聯運。」
T3軌道交通樞紐的建設，將聯通白雲機場與廣州中心城區、珠三角城市群、粵港澳大灣區，進一步提升廣州國際航空樞紐競爭力，推動粵港澳大灣區高質量發展、落實國家交通強國部署做出積極貢獻。
