16日下午，3個載有32噸無紡布、PVC薄膜的集裝箱在南海九江碼頭通關後裝上駁船，隨後運抵深圳蛇口港直接裝入國際航行船舶出口海外。這標誌着佛山南海九江港在前期對接以南沙港為樞紐港的「灣區一港通」改革後，疊加啟動與深圳蛇口港之間的粵港澳大灣區「組合港」聯動發展，佛山地區企業進出口迎來全面提速的利好。
南海九江與蛇口「組合港」啟用
此次「組合港」項目的啟用，相當於把位於深圳的海港延伸到珠江內河。在新的通關模式下，進出口企業在南海九江出口貨物時，轉關手續精簡為「一次申報、一次查驗、一次放行」。出口貨物在九江碼頭完成通關手續，可直接通過駁船運至深圳蛇口港並裝上國際航行船舶。
據測算，南海九江與深圳蛇口的「組合港」項目有效降低了企業物流成本和時間成本，出口貨物從南海九江港到蛇口港區完成離境，採用傳統轉關模式一般需5-7天完成，現在大部分可縮短至1-2天，企業綜合物流成本可降低30%。貨物流轉加速，碼頭場地和集裝箱周轉效率也進一步提高。
保障灣區國際供應鏈順暢穩定
「不論是去年我們對接南沙港開展的『灣區一港通』改革，還是現在實施的『組合港』項目，本質都是依託海關監管模式改革創新和信息化系統有效監管，優化貨物進出口流程，實現大灣區城市間港口的物流協同和無縫銜接，在功能組合、船舶裝卸、數據協同、港口合作的基礎上，實現大灣區港口通關一體化和智能化監管。」廣州海關所屬佛山海關駐南海辦事處副主任吳雲表示。
廣州海關相關負責人表示，「灣區一港通」、大灣區「組合港」等改革顯著提高了粵港澳大灣區綜合物流服務質量，有利於保障灣區國際供應鏈順暢穩定，是廣州海關支持大灣區發展建設的重要舉措。
未來，廣州海關還將繼續加大與其他直屬海關的跨關區合作力度，進一步提升貿易自由化通關便利化水平。
南沙港前7月外貿集裝箱增逾16%
【又訊】近日，「海領匹諾曹」輪順利掛靠廣州港南沙港區三期碼頭，標誌着新加坡海領船務美國西岸直航航線ALX正式首航南沙港區。
地處粵港澳大灣區地理幾何中心區域的廣州港南沙港區，是華南地區最大的單體碼頭之一、珠江西岸唯一的深水集裝箱碼頭，高效的通關環境，正推動廣州南沙深度融入國際貿易，形成一張不斷輻射內陸、覆蓋全球的物流網絡。今年1-7月南沙港外貿班輪航線凈增14條，外貿集裝箱吞吐量約431.6萬TEU，同比增長超16%。
據業內人士介紹，新航線進一步暢通了廣東製造的家電直達北美市場的國際物流通道，有利於家電企業降低出口北美地區的運輸成本及時間成本。之所以在華南地區選擇掛靠南沙港，正是看中了南沙日益明顯的海港優勢和「灣區一港通」等改革帶來的物流集聚效應。（記者黃裕勇）
