【香港商報訊】記者黃裕勇報道：廣州市新聞辦昨日舉辦《廣州市交通物流融合發展第十四個五年規劃》新聞發布會。《規劃》提出，「十四五」期間，廣州將奮力建設全球效率最高、成本最低、最具競爭力的國際物流中心，打造大樞紐，構建「5+10+N」物流樞紐布局體系，培育壯大經濟發展新動能。
廣州作為國家中心城市、國際性綜合交通樞紐，具有交通樞紐功能強、物流產業規模大、市場主體成熟等發展優勢，建設國際物流中心具有厚實基礎。廣州市發改委副主任陳旭在會上介紹，2020年，廣州市完成社會貨運量9.25億噸、快遞業務量76.16億件，貨郵發展保持全國前列；白雲國際機場貨郵吞吐量175.95萬噸，位居全國第2；廣州港集裝箱吞吐量達2351萬標箱、貨物吞吐量6.36億噸，分別位居全球第5、第4位。
聚焦建設國際物流中心，海陸空同向發力，《規劃》提出打造大樞紐、拓展大通道、搭建大平台、營造大環境。在打造大樞紐方面，廣州提出構建「5+10+N」物流樞紐布局體系，重點依託白雲國際機場、南沙港區、鐵路樞紐等布局5個特大型物流樞紐，圍繞重點產業區、珠江航道、鐵路貨站、高速公路建設10個大型物流樞紐，基於製造業、商貿業等價值園區規劃N個物流骨幹節點，探索「交通+物流+產業」融合發展的樞紐經濟新模式。
《規劃》明確到2025年的階段目標：廣州要構建形成「樞紐+通道+網絡」的交通物流網絡，推動形成陸海空聯動、區域協調互濟的國際物流大通道，建設具有全球影響力的國際物流中心和亞太地區供應鏈組織中心。到2035年，要建成效率最高、成本最低、最具競爭力的國際物流中心。
《規劃》清單化梳理出了「十四五」時期重點推進的「十大工程」和「百大項目」，其中「百大項目」估算總投資超過6000億元，「十四五」期間預計投資超過3500億元，為《規劃》實施提供有力支撐。
