昨日，首對滬港ETF互通產品在滬港交易所同步上市。華泰柏瑞南方東英恒生科技ETF上交所掛牌和南方東英華泰柏瑞中證光伏產業ETF港交所上市，此舉標誌着香港與上海ETF市場互通機制正式啟動。

　有關專家表示，這也是繼滬港通（港股通）平穩運行6年多之後，滬港兩地資本市場雙向開放再向前邁進一步，可以有效滿足更多跨境投資需求，有助於為兩地市場引入新的資金，活躍兩地交易。

　滿足更多跨境投資需求

　「越來越多的全球投資者開始透過ETF捕捉亞洲市場增長機遇，亞洲投資者也越來越多地使用ETF提升投資組合的多樣性和覆蓋範圍。香港與內地ETF互掛計劃，令國際投資者可以涉足一系列中國內地市場的投資主題。」香港交易所集團行政總裁歐冠昇視頻致辭時表示，港交所將與內地交易所及監管機構繼續攜手並進，共建亞洲ETF生態圈。

　上交所總經理蔡建春表示，2018年以來上交所ETF市場持續快速發展，目前市值規模已超1萬億元人民幣，排名全球交易所第六、亞洲第二，交易量排名全球交易所第四、亞洲第一。滬港ETF互通是探索內地與香港市場互聯互通合作模式的又一成果，也是兩地資本市場攜手發展、共榮共贏的重要舉措。

　華泰柏瑞基金管理有限公司指數投資部總監柳軍表示，投資互掛ETF無需開通港股賬戶，交易成本低且支持T+0買賣交易。創新產品為境內投資者快速布局在港上市的中國科技龍頭公司提供了有力工具。

　據了解，華泰柏瑞基金是境內投資者快速布局港股上市的中國科技龍頭公司的一大工具，為內地投資者開闢了低門檻、高效率的跨境投資通道。

　比港股通交易成本更低

　據受訪的基金經理稱，滬港ETF互通就是在內地和香港修了一條專屬鐵路，兩地交易所分別找一些靠譜的基金公司即「火車」，發行上市以對方市場ETF為投資標的基金。如果個人投資者想參與滬港ETF互通，則只能通過購買這些指定的基金公司的ETF產品來「搭乘火車」。「搭乘」並不代表可以握住車的方向盤，決定車的方向，這些「火車」都還是由機構投資者掌舵的。以這種機制的互通，雖然投資者自由度大大降低了，但由於富有經驗基金公司管理這些基金可以為投資者把控和降低風險。

　據了解，本次上市發行的華泰柏瑞南方東英恒生科技ETF共募集11.72億元人民幣，投資人超過4萬戶。該基金的投資者無需開通港股賬戶，且支持T+0內買賣交易，其主要投資標的是全球規模最大（截至2021年5月24日）的港交所ETF——南方東英恒生科技ETF（3033.HK），有利於基金管理人控制跟蹤誤差。

　據悉，滬港通加速了滬港兩地股票市場的聯動，有效擴充了兩地投資者的投資渠道，實現了滬港資本市場的深度融合。6年多來，滬港通運行平穩有序，交易金額持續攀升，並在此基礎上催生了ETF互通機制。柳軍表示，與滬港通主要投資標的是股票不同，滬港ETF互通產品將資管產品納入了投資範圍，在資管大時代，很多投資者從投資股票轉向買資管產品，從基礎資產配置提升到資管產品，滿足了投資者跨境投資需求。從交易效率和成本來看，此次滬港ETF互通產品採用了T+0，交易效率較高，而且ETF在香港免除印花稅，相比投資者直接去香港通過港股通購買港股，節約了印花稅的交易成本。（記者 童越）