滬市9月開門紅。昨日（1日），上證綜指以3543.87點開盤，全天窄幅震盪，最終收報3567.10點，較前一交易日漲23.16點，漲幅為0.65%。深證成指收報14314.09點，跌14.29點，跌幅為0.10%。創業板指數跌0.85%，收盤報3186.85點。滬深兩市成交金額超1.7萬億元，其中滬指成交額突破8000億元大關，創2015年7月24日以來新高。

　板塊方面迎來高低切換。鋰電、光伏等高位高景氣賽道股大跌，低位大金融、地產家居、機械基建等藍籌股大漲。

　冀大藍籌帶隊衝關

　昨日（1日）滬深兩市成交額1.7萬億，再創年內新高，其中上證指數成交額突破8000億元大關，創2015年7月24日以來新高。對於上證指數放量突破，眾多機構認為上證指數和上證50指數後面可看高一線。大資金仍會更多關注權重股。

　海通證券分析師表示，昨日（1日）滬指二次探底3500點後強烈回升，中期底部已經探明，3500點暨半年線附近資金承接力度較強，上方3550點附近關鍵壓力帶是近期重要技術關口位置，一旦有效突破，有望開啟「秋季攻勢」，展開新一輪上升行情。他表示，期待低位低估值的中大盤權重藍籌，如券商等大金融板塊，以及有色煤炭鋼鐵等帶領指數衝關。

　信達證券分析師認為，未來5-10年是內地居民權益類資產配置快速上升期，財富管理業務成長空間大，業績穩定性強，增量業績有望重塑券商板塊估值。2021年資本市場改革持續推進，單次T+0交易、科創板引入做市商等制度均可期待，進一步加大開放、引導中長期資金入市、發展私募股權基金等措施有望推出，為券商板塊提供向上催化劑。

　題材股或要朝邊站

　昨日（1日）創業板繼續中陰調整，分析師認為，這是由近期的市場炒作方向決定。短期應更多注重一下主板方面的機會，特別是券商，還有中字頭的個股。

　中國鐵路公眾號8月31日消息，國鐵集團未來將深化鐵路股份制改造，加快推進鐵路優質資產股改上市進程，持續提高鐵路資產資本化股權化證券化水平，不斷增強國鐵企業競爭力和抗風險能力。受此影響，昨日（1日）鐵路基建板塊迎來強勢表現。諸如此類國企改革應是未來關注重點，同時大基建也有望出現接力行情。

　國泰君安策略團隊表示，蟄伏6年，市場有望挑戰滬指4000點。具體來看，拉升行情的核心驅動力來自「風險評價」的下降。當前風險偏好基本保持穩定，風險偏好仍處中低位置，因此仍利好藍籌股，不看好高風險特徵的小市值公司。從昨日（1日）逾百隻個股跌超9％，也可看到題材股或要朝邊站。（記者 童越）