隨着7月起實施的「史上最嚴苛」的國六排放標準，重卡銷量應聲下滑，總銷量僅為7.63萬輛，同比降幅高達45%。中國重汽在各大重卡企業銷量下滑的背景下，不降反增，而且還持續保持着正向增長的旺盛勢頭。
據統計，2021年10月份，重卡市場銷量預計5.2萬輛，同比下降62%，呈現了「六連降」的慘局。然而，中國重汽不僅每個月都實現高於行業增長，而且還在7-10月連續衝上單月銷量行業第一的位置，單月銷量1.3萬輛，是行業內惟一月銷破萬的重卡企業。1-10月，中國重汽預計銷量25.56萬輛，市場份額繼續攀升，逼近20%。從這一系列數字中可以看出，中國重汽全年重卡銷量有望實現進位增量。
中國重汽除了卓越的產品品質，還有對市場的感知能力和生產革新能力。尤其自2018年譚旭光擔任中國重汽董事長以來，中國重汽開始劍指陳規，破舊立新，實施了諸多改革舉措，在繼續夯實商用車主業發展基礎之上，不斷拓寬旗下產品生產線，使得產品類型更加多元，也更符合市場和用戶日益增長的個性化需求。
通過這一場場「鳳凰涅槃」式的自我變革，中國重汽疏通了產業鏈脈絡、打破了市場瓶頸，為企業創新發展注入了活力，更在行業中了開創了一股「價值體驗」的新風潮。在一系列大刀闊斧之後，在全面開花的戰績之中，是心無旁騖主攻主業的初心，是誓將改革到底的決心，更是「不爭第一就是在混」的信心，合力將中國重汽推向了問鼎銷量的榮耀，逆勢增長的「四連冠」水到渠成。（劉佳）
