民建聯侯任立法會議員陳學峰就新巴城巴第二階段加價作請願，希望政府正視現行巴士加價機制及改善巴士服務。

　民建聯表示市民經濟條件在新冠肺炎下欠佳，巴士公司仍決意加價、削減班次，運輸署又未有拒絕加價申請令港島巴士整體服務每況愈下，因此建議政府部門改善巴士票價可加可減機制與「回饋乘客安排」。

　據了解可加可減機制是政府基於自上次調整票價以來營運成本及收益的變動、未來成本、收益及回報預測、巴士公司需要得到合理回報率、市民接受程度及負擔能力和服務質量，再配合「票價調整方程式」釐定，惟當中未有如票價調整幅度有公式化運算程式，故政府應設立客觀方程式計算結果，以免當局因「行政便利」長期依賴現有方程式，忽視市民真正需求；至於「回饋乘客安排」是巴士公司某一年固定資產平均淨值回報率高特定指標時便會自動啟動回饋機制，須與乘客均分超出回報，而現時訂明指標為8.7%，民建聯建議進一步降低指標以便提供更多乘車優惠令乘客受惠。

　此外，民建聯建議應參考港鐵引入巴士延誤罰款機制，對巴士脫班或延誤超過一定時間施以罰款並以票價優惠回饋乘客；雖然《公共巴士服務條例》列明如專營巴士公司沒有遵從其專營權條款或條例規定可施以罰款，金額由首次不超過1萬元至其後最高5萬元不等，但罰款太少未能起阻嚇作用，因此要提高罰款再以票價優惠回饋乘客，能起到阻嚇作用與減少脫班問題出現。

　民建聯表示港島西團隊會繼續收集居民意見並於加以整理後約見運輸署及巴士公司反映意見，希望改善巴士服務。

民建聯到政府總部請願示威, 抗議新巴城巴漠視民生, 一加再加價。崔俊良攝