記者日前從拱北海關獲悉，近日，一批香港將軍澳大橋橋樑預製件於珠海斗門港順利辦完出口通關手續，運往將軍澳大橋施工現場，保證了將軍澳大橋工程的正常施工。

    據了解，將軍澳大橋位於香港將軍澳海灣，是連接將軍澳和藍田隧道的重要跨海通道。大橋主體為一條橫跨將軍澳海灣的高架橋，橋長約1.8公里，主橋橋面寬約35.8米，建成後將是全港跨度最大和單體最重的鋼拱橋，是香港首條同時設有行車道、行人道、單車徑及觀景台的海上高架橋樑。

    負責橋樑預製和運輸項目的廣州城堡土木工程有限公司梁健明介紹，為提升現場施工效率，將軍澳大橋採用「內地工廠製造，香港現場搭建」模式，即在內地完成各個大構建製造後，按照組裝順序通過船運出口，在香港施工現場進行安裝。這些出口構建最大的長46米，寬13.5米，高2.5米，重800噸，運輸不便，且耗時較長，高效通關是我們最迫切的訴求。

    斗門海關為確保將軍澳大橋工程順利施工，全力支持香港基建工程，深入實施「便民利企」工程，主動跟進了解工程建設進度，對接企業出口通關需求，「送教上門」為企業開展培訓，加強對規範申報要素等信息填報的前置指導，降低企業申報差錯率；專人專窗解決企業業務問題，針對企業出口建材運輸難、耗時長的特點，提前掌握貨物到港時間及出運計劃，制定「預約通關、隨到隨查」個性化監管方案，配備充足監管資源，確保貨物高效安全通關。

    「通關時間比我們預期的還要短。」梁健明驚喜地說，在斗門海關的全流程精準幫扶下，企業已順利出口了4批用於建設將軍澳大橋的大構建，這些構建及時順利出口，為工程建設如期完成提供了有力支持。（記者 陸紹龍 通訊員 陳翰梓）

    頂圖：海關關員在港口查驗出口預製件。（綦富璇攝）