「每逢佳節倍思親」，每年臨近春節，很多人都會為遠在海外的親友寄去新春的節日饋贈。近日，數輛裝載1824袋郵袋、合計19.35噸出境郵件的車輛陸續駛出廣州國際郵件互換局，經廣州南沙港海運運輸到日本川崎等地。據悉，這是進入新年以來廣州海關助力郵政企業通過海運渠道疏運出境的首批郵件。

    受境外新冠肺炎疫情影響，國際航空運能持續緊張，傳統依靠航空渠道運輸的進出境郵件時效受到一定程度影響。而年底的出境郵件隨着節日氣氛的濃厚日益增多，為保障國際郵路穩定運行，廣州海關積極支持郵政企業統籌協調運力資源，拓寬郵路多式聯運需求，解決國際郵件進出境運輸難題。

    「由於國際空運航線的縮減，相比廣州轉運到其他機場集中發運的方式，從南沙港直接裝船走海運出境，可以省去比如到上海等城市集中的陸路運輸、裝卸及等候航班時間，國內物流環節可以壓縮約7天左右；而且海運一次性可以運送更多郵件，運輸成本也降低不少。」中國郵政集團有限公司廣東省航空郵件處理中心總經理駱勇平介紹。為幫助郵政企業克服運能不足、物流通道受阻等困難，廣州海關制定多項服務舉措，包括支持郵政企業開通經深圳、大連、南寧等地轉運郵件的多條臨時郵路，實實在在為郵政企業和用郵人提供便利。

    近年來，廣州海關設立服務專窗對接郵政企業通關需求，加強跨部門、跨關區聯繫配合，利用「智慧海關」監管技術，採用遠程監裝監卸、智能審圖等科技手段提升進出境郵件處理效能，陸續實現空陸、空空、鐵陸等多種多式聯運模式，有力保障出境國際郵件運輸渠道暢通，切實保障民眾寄遞需求。2021年以來該關支持郵政企業通過臨時郵路驗放16.2萬個郵袋，總重2387噸。（記者 黃裕勇 通訊員 關悅）