香港第五波疫情襲來，蔬菜食品市場出現了價格波動。作為供港蔬菜等鮮活貨物出入境的重要區域，從深圳發往香港的蔬菜等生活物質供應是否充足及順暢，成為粵港兩地熱切關注的問題。

　2月13日，記者採訪了深圳海關、深圳市場監管局、深圳市口岸辦，以及深圳市最大的「菜籃子」——深圳海吉星國際農產品物流園等相關部門及企業。記者採訪獲得的數據顯示，深圳對港供應蔬菜等生活物質已基本穩定。

　同時，深圳將採取有效措施，能隨時「調得出、用得上」，優先保障香港貨物供應。今年1月1日以來，作為鮮活食品專用口岸——文錦渡海關已監管出口供港蔬菜10萬餘噸，貨值約11億元人民幣，日均監管供港鮮活產品出境車輛約300多輛，出境車輛數量與去年同期持平。   

 深圳海吉星國際農產品物流園。

　文錦渡口岸今年以來供港蔬菜10萬餘噸

　記者了解到，香港市民「菜籃子」中九成新鮮蔬菜來自內地，由國內600多個備案種植基地和100多家企業生產，通過深圳文錦渡口岸出口供港。

　每天晚上8時開始，一輛輛滿載着蔬菜的貨車源源不斷經文錦渡口岸快速通關，這些新鮮的蔬菜將連夜運抵香港地區各商超，供本港市民採購。今年1月1日以來，文錦渡海關已監管出口供港蔬菜10萬餘噸，貨值約11億元人民幣，日均監管供港鮮活產品出境車輛約300多輛，品種涵蓋生菜、青瓜、椰菜、大白菜、番茄、西蘭花等各類鮮蔬。

　據深圳海關所屬文錦渡海關相關部門負責人介紹，為保障供港鮮活產品快速通關，文錦渡海關建立「7×24」小時諮詢熱線，及時為進出口企業答疑解惑；同時設置「供港鮮活綠色通道」，創新運用「單兵設備」「駕駛員智慧驗放系統」以及非侵入式查驗設備等提高貨物和車輛通關效率，疊加優先查驗、快查快放等通關便利化措施，確保供港農產品通關「零延時」。

　深圳五大措施保障供港貨源充足

　深圳市市場監管局向本報回應表示，該局目前主要採取以下措施：

　一、動員深圳龍頭企業深圳海吉星加大來貨量，保障深圳海吉星市場供應充足（每天到貨總量21%用於供港），隨時「調得出、用得上」，優先保障香港供應。

　二、組織深圳市米袋子菜籃子聯合會、深圳市農業龍頭企業協會發動深圳市菜籃子骨幹企業加大力度組織貨源，進一步保障供港貨源充足。

　三、動員深圳市供港農產品企業配合香港物流企業，更加優化打通深圳與香港之間農產品流通渠道。

　四、積極協助深圳海關，持續做好清水河供港生豬中轉倉重大動物疫情防控及應急處置。

　五、加強交通疏導。供港企業車輛在接駁點受影響時，積極協調專班延長通關時間，力保供港車輛通過文錦渡海關，保障蔬菜供應。

　深圳最大「菜籃子」供港蔬菜穩定

深圳龍崗海吉星農批市場運轉正常，入園需48小時核酸證明。陳彥潔攝

　深圳海吉星國際農產品物流園（以下簡稱「海吉星」）相關負責人向記者表示 ，作為深圳最大的菜籃子——海吉星也是供港蔬菜的重要源頭保障，承載着香港80%以上的蔬菜供應。海吉星高度支持及關注香港蔬菜市場，想方設法確保香港蔬菜市場供應。

　一方面，春節期間不休市、不斷供，全力保障香港蔬菜供應不缺貨。初一到初四(2月1日至4日)，海吉星每日供港量平均為1100噸，2月5日後增長至日均1500噸左右。同時，鼓勵市場增加到貨，確保源頭價格可控。

　另一方面，嚴格落實疫情防控，在跨境港車司機疫情連續發生的嚴峻形勢下，確保市場安全穩定運行，同時配合深圳市市場監管局、深圳市交通局協調供港物流運輸暢通，確保香港鮮活物資供應充足。

　深圳海吉星提供數據顯示，2月12日，海吉星市場蔬菜來貨總量合計5431噸，與11日(4984噸)相比增加447噸，增幅9%；與2021年同期(5294噸)相比，增加137噸，增幅3%。來貨車輛494輛，增幅2%。在蔬菜來貨品類中，鮮菜類來貨4579噸，環比上升6%；硬口類來貨852噸，環比上升30%。

　2月12日，市場重點監控20個蔬菜品類價格為5.5元/KG，環比下降8%。

深圳龍崗海吉星農批市場全力保障供港生鮮供應。陳彥潔攝

　疫情防控措施升級不影響通關效率

　記者了解到，為妥善應對近期粵港兩地新冠肺炎疫情變化，做好粵港跨境貨車司機的健康管理工作，經粵港雙方溝通協商，進一步加強粵港跨境貨車司機入境管控措施。

　措施要求：1月17日將貨車司機入境核酸檢測要求從72小時調整為48小時，1月28日由48小時調整為24小時，從2月7日零時起，跨境貨車司機在通關環節疫情防控措施進一步升級強化。升級的防疫措施會不會影響貨物在口岸的通關效率？

　據深圳市口岸辦表示：供港貨物一般均已提前完成報關手續，車輛抵達口岸後可不停車直接過關，普通貨車通關僅僅需幾十秒。現在跨境司機雖然增加了核酸採樣、測體溫等環節，但整體時間不超過5分鐘，跨境貨車通關的時間延長並不多，可以平穩有序地通關。從深圳清水河到香港運輸食品的跨境車輛一般僅需30分鐘車程。

　據介紹，深圳口岸目前主要採取了三點措施，「第一，保證供港物資優先，就是把普通的跨境車分流到別的口岸。第二，增加人手。第三，優化周邊的交通，確保供港物資源源不斷輸往香港。」（記者 姚志東）

    頂圖：文錦渡海關關員現場查驗供港蔬菜。