2月16日上午，深圳市南山區三年重點交通建設項目集中開工儀式在創新大道示範段施工現場舉行。
儀式活動現場
南山區三年重點 交通建設項目集中開工
儀式上，深圳市交通運輸局局長韓立清在致辭中代表市交通運輸局對南山區重點交通建設項目集中開工表示祝賀。
他表示，集中開工的南山創新大道等一批重大項目建成後，將進一步暢通南山內外交通循環，完善南山道路網系統，提升南山交通品質，改善市民出行環境，有力支撐南山經濟社會發展。
接下來，市交通運輸局將繼續加強與南山區委區政府的協調聯動，共同推進南山區交通運輸高質量發展，為南山區加快建成世界級創新型濱海中心城區，勇當深圳建設中國特色社會主義先行示範區標桿貢獻交通力量。
南山區委副書記、區長黃湘岳在致辭中代表南山區委區政府對市交通運輸局一直以來支持南山交通事業建設發展表示感謝，並介紹了南山區三年重點交通建設項目基本情況。
他表示，接下來，南山區將全力推動交通建設各項工作落地見效，力爭在「十四五」期間，將南山打造成與超高密度城市發展模式相適應的區域一體化智慧交通發展範例，助力南山加快建成世界級創新型濱海中心城區，勇當深圳建設中國特色社會主義先行示範區標桿。
未來三年，南山將開展南山創新大道綜合提升工程、赤灣二路西延段工程、南海大道（港灣大道-東濱路）改造等246個交通基礎設施建設項目總投資約165億元。據悉，到2024年底全區道路里程由600.7千米增加至626千米路網密度由5.20千米/平方千米提升到5.41千米/平方千米城區交通出行環境明顯改善。
開工儀式所在的創新大道項目，是南山區投交通基礎設施項目的「頭號項目」。將依託地鐵13號線科苑大道地下空間綜合開發，從北到南串聯起西麗湖國際科教城、留仙洞戰略性新興產業總部基地、高新區、后海片區，打造12公里多元立體的創新大道，推動資源整合、創新聚合、生態融合，打造全球科技產業創新中心的「星光大道」。
交通建設三年實施方案
圍繞城區中長期發展的戰略定位和現實需求，南山區制定了全區交通建設三年實施方案，將重點在抓大、強基、提質三個方面下功夫。
在抓大方面，全力保障市級重大交通項目建設。密切配合市級部門，確保沙河西路快速化改造二期工程、媽灣跨海通道工程、沙河東路北延等18個項目穩步推進。
在強基方面，全力推進區投交通基礎設施項目。總投資約165億，實施項目246個，爭取到2024年底，全區道路里程增至626千米，路網密度提升到5.41千米/平方千米。
在提質方面，全力改造未納管道路。按照國家和地區現行標準，分門別類制定針對性整治方案，統一規劃、統一設計、統一實施、統一納管，讓群眾出行更安全、更順暢、更省心。
重點項目詳細內容
南山區創新大道綜合提升工程，創新大道位於南山區 「一廊一軸三組團」格局中的科技創新軸，全長約8.79公里。對接軌道13號線及地下空間建設，全面構建「軌道公交+慢行」一體化智慧交通體系，整體提升沿線城市空間品質，打造彰顯深圳創新創意之都風貌的「科技星光大道」。
西麗樞紐及周邊片區市政道路建設、改造工程，西麗樞紐及周邊片區道路建設項目由區投資建設共有17項，投資規模約117.57億元，包括南海大道西麗樞紐段、茶光路西麗樞紐段、科苑大道隧道等道路新建、改造工程。
深圳市綜合交通服務提升（科技園試點）工程，以科技園片區（深南-沙河西-白石-科技南圍合區域）為試點，針對科技南、高新南一道等13條合計約6.9km道路，綜合實施「公交提升、管控提升、停車治理、慢行提升」等手段，系統緩解片區擁堵問題，打造以人為本的綜合交通服務提升示範標桿，為科技園長期擁堵治理提供典範。
赤灣片區慢行系統改造提升工程，赤灣慢行網絡先行區面積約7.9平方公里，慢行主環線長度約12公里。本次工程對標國際知名案例，從促進赤灣發展角度出發，通過綠道網絡力圖平衡交通參與者的路權關係，串聯10大山海熱點資源，構建安全、暢順、舒適、美觀的慢行示範區。（記者 王靜抒）
頂圖：南山區三年重點交通建設項目集中開工儀式
