記者從深圳市交通運輸局獲悉，深圳港「海上供港快線」運力持續增長，3月31日，深圳港共開航「深港跨境水路運輸」45班次，集裝箱運輸量達到5464標箱，總重量3.2萬噸。其中深圳出港3648標箱，貨重1.8萬噸;深圳進港1816標箱，貨重1.4萬噸。

    從2月19日開航至今，深圳港累計完成「深港跨境水路運輸」882班次，完成集裝箱運輸9.2萬標箱，總運輸貨物66.5萬噸。

    深港跨境水路運力持續增長 日均運輸量突破5000標箱

    據悉，隨着供港物資「陸轉水」的進一步深入和推廣，海上快線運輸供港貨物需求持續增長。深圳市交通運輸局積極協調碼頭和船運公司，提前籌劃和調集運力資源，海關、邊檢等口岸單位優化通關查驗流程和系統，確保運力隨時滿足運量增長需要。同時對香港方面碼頭靠泊、裝卸、疏港、分撥等瓶頸問題及時收集並協調推動解決，全力保障香港生鮮食品、防疫、生活、生產物品供應。

    在各方協同努力下，碼頭運力持續釋放。其中，大鏟灣碼頭每天兩班定時定點駁船，運力提升至552標箱；招商局港口（華南）營運中心由最初的媽灣至香港屯門內河碼頭快線，發展至下屬媽灣、蛇口、赤灣三個碼頭均開通至香港屯門RIT、屯門五洲水位、華洋倉儲、香港招商貨櫃、青衣浩達碼頭、RIT內河碼頭這6個碼頭的航線，2小時海上供港快線每天「定2備5班」運營，並根據市場的需求可隨時協調運力資源增派加班船滿足市場需要；鹽田國際碼頭至香港天天班供港海上快線，現已增至每天4-8班駁船提供往返服務，大部分「海上供港快線」駁船配置有30-50個雪櫃電源插座，滿足「生鮮快線」需求。近一周，深港跨境水路運輸日均運輸量已突破5000標箱。

    廣建溝通渠道和平台   提供「門到門倉到倉」服務

    在大力推進「海上供港快線」運力保障的同時，通過碼頭和船公司調集現有合作貨源企業，保障供港貨量。同時，積極協調貨代協會及龍頭貨代企業專設面向供港物資貨源企業「門到門、倉到倉」的一條龍服務，讓更多貨源企業盡快熟悉了解水運模式。對關係香港民生的食品龍頭企業，組織「一對一」服務，大鏟灣碼頭制定專門方案解決香港南順麵粉廠急需的麵粉以及運輸惠州順興食品有限公司近萬份供港預製菜全程冷鏈運輸；大鏟灣、招商港口、鹽田國際等碼頭多渠道協助解決日清食品公司棕櫚油及原料運輸，保障香港麵包及大型連鎖食品店正常供應。同時，針對香港空箱回流難題，協調相關船公司與鹽田國際、招商港口合作開行深港雙向快線，充分發揮快線優勢。

    下一步，深圳市交通運輸局將會同商務、工信、海關、海事、邊檢以及轄區政府全力動員和協調碼頭、船運、貨代等供港物資水路運輸的全鏈條各環節資源與力量，從嚴從緊從實落實港口疫情防控工作，在堅守疫情防控安全底線的同時，優先保障供港生鮮物資和基本生活物資運輸，並進一步支持重點企業和產品進出口運輸需求，確保產業鏈供應鏈穩定。(記者 姚志東)

頂圖:深圳港