由運輸及房屋局(運房局)牽頭的內地供港物資供應工作小組一直與廣東省和深圳市人民政府緊密合作，積極透過不同途徑，共同保障內地供港物資供應穩定。除陸路運輸外，現時水路及鐵路運輸亦已投入服務。

　運房局發言人表示，由內地到香港的「海上快綫」水路運輸服務已經全面開通及不斷提升運力，增加鮮活食品和其他生活必需品及生產物資的供應。現時內地供港的鮮活食品供應穩定。

　目前深港已設有三條水路運輸路線，分別是(1)從深圳鹽田國際集裝箱碼頭到香港葵青貨櫃碼頭;(2)從深圳大鏟灣碼頭到香港葵青貨櫃碼頭;以及(3)從招商局港口(華南)營運中心(深圳媽灣港、蛇口港及赤灣港碼頭)到香港內河碼頭等設施。連同廣東其他城市的水路運輸路線，包括從廣州蓮花山港、中山黃圃港及珠海斗門港到香港屯門珠江碼頭等，水路運輸服務每日運力數以萬噸計。

　發言人今日(6日)表示，根據內地當局的資料，昨日(5日)深圳市經水路運輸跨境物資約8190個標箱，約42000噸貨物，其中生鮮食品類約30個標箱(約210噸)，非生鮮類約8160個標箱(約41790噸)。

　深圳市三個港口自開航(2月28日)至昨日為止總共運輸跨境物資約127690個標箱，約824190噸貨物，其中生鮮食品類約1170個標箱(約10370噸)，非生鮮類約126520個標箱(約813820噸)。

　運房局表示，為進一步穩定陸路運輸的供港物資供應，已在元朗新田錦壆路用地測試了貨物接駁的安排，過程順利。

　運房局會繼續與內地當局全力推動在港的貨物接駁安排，作為應對特區疫情發展的應急措施，以減低兩地人員感染風險的同時，亦確保陸路跨境運輸暢順，保障供港物資穩定。