4月13日，本輪長春市疫情防控工作第33場新聞發布會召開，長春市人民政府副市長楊少清介紹隔離方艙建設及隔離人員轉運安置情況，並回答了本報記者的提問。
楊少清介紹，確診病例及時治療和密接、次密接人員及時隔離觀察是實現「四應四盡」的關鍵環節。為此，將方艙醫院、方艙隔離點建設和密接、次密接人員轉運作為疫情防控重中之重，抓實抓細。主要分為以下幾個方面：
全力以赴推進方艙醫院、方艙隔離點建設。3月9日，長春市啟動了方艙醫院、方艙隔離點和醫療救助點等醫療隔離設施選址、設計和建設工作。截至4月12日24時，全市共建成並投入使用方艙醫院22處、床位23095張，其中，市本級方艙醫院11處，床位18045張；縣（市）區、開發區級方艙醫院11處，床位數為5050張。全市共建方艙隔離點12處、床位9301張，其中，市本級方艙隔離點6處、床位7615張；各縣（市）、城區、開發區級方艙隔離點6處、床位1686張。同時，建設醫療救助點4處，床位1418張。
全力以赴做好密接、次密接人員轉運。密接、次密接人員及時轉運隔離觀察直接關係疫情防控工作成敗。我們統籌資源，整合力量，按照「快、准、嚴、細、實」的工作要求，爭分奪秒做好密接、次密接人員的集中隔離轉運工作，截至4月12日12時，累計轉運密接、次密接人員63280人。同時，加強統籌，確保有限資源合理使用；優化流程，力爭蹄疾步穩高效運轉；突出重點，發揮轉運工作最大效能；規範操作，保障隔離轉運過程安全規範。
發布會上，楊少清對本報記者關於「如何保障人員轉運過程中的轉運運力？」的問題進行了解答。
楊少清說，為確保隔離人員及時安全轉運，我們在運力保障上主要做了以下三項工作：一是成立專班。為做好涉疫人員轉運工作，市政府成立了轉運工作專班，建立24小時運力調度機制，實施扁平化管理，指揮員、調度員、駕駛員直接溝通聯繫，確保各項指令及時傳達到位，根據需要隨時安排運力執行轉運任務，做到「車等人」，及時處置突發情況。
二是組建應急運輸保障車隊。組織21家大型客運企業，徵集340台中、大型客車備勤，隨時執行轉運任務。同時儲備100台公交車作為補充運力，組織500餘名駕駛員封閉管理，隨時出戰，確保運力充足。4月11日，協調省交通運輸廳集結全省各地130台大型客車組建了支援車隊，全面支援保障長春市抗擊疫情。
三是嚴把運輸防疫關。轉運密接、次密接人員的車輛，全部使用前後雙門的大型客車，在駕駛區和乘客區之間安裝物理隔離。車輛每次執行完轉運任務後進行終末消殺，駕駛員實施二級防護，防止交叉感染。所有參運駕駛員統一食宿，每天檢測核酸，實時掌握駕駛員健康狀況。
截至目前，已累計出動客運車輛4351台次，完成20餘萬人次的轉運任務，其中醫護人員15萬人次，涉疫人員3萬人次，解除隔離和治癒出院人員1萬人次，志願者1萬人次，全力保障了疫情防控人員轉運需要。（王丹 劉迪瑤）
頂圖：長春市人民政府副市長楊少清答本報記者問 長春市政府新聞辦供圖
