近期，廣州南沙糧食通用碼頭現場貨運繁忙，卸船機和門機在卸載一艘艘糧食大船。在碼頭旁偌大的糧食筒倉邊，汽車正排隊裝載糧食，即將運往中山、佛山等周邊地區的糧油加工廠。
「本周船舶抵港較密，糧食貨類通過量預計超過35萬噸。」近日，廣州港糧通公司總經理助理胡逢英告訴記者，近期糧油加工生產需求旺盛，加上疫情對區域性物流周轉有一定影響，各大用糧企業提貨量比較大，碼頭生產十分繁忙。
目前，廣州港已形成珠江東岸有新沙、新港兩個糧食接卸基地，珠江西岸有南沙糧食碼頭以及粵西地區有茂名廣港，東西呼應、良性互動，輻射整個華南地區的糧食發展布局，固定倉容約180萬噸。2021年，廣州港糧食接卸量超過2000萬噸，位居全國第一。今年一季度，廣州港南沙糧食通用碼頭吞吐量同比增長14.2%。其中糧食接卸亮眼，糧食接卸自然噸同比增長21.1%。
未來，廣州港將打造年吞吐量3500萬噸華南「大糧倉」。據了解，目前南沙糧食通用碼頭40.9萬噸筒倉已經建成投產，產能逐漸釋放；南沙糧食通用碼頭筒倉二期項目建設進入收尾驗收，基本具備投產條件。廣州港新沙港區二期工程預計將在年內投產，屆時廣州港將擁有萬噸級糧食及通用泊位21個。至「十四五」期末，廣州港糧食通過能力將大幅提升，進一步保障區域糧食供給，保證區域糧食安全。(記者 頼小青 通訊員 穗南宣）
