軌道上的大灣區正加速推進，廣州與順德將進入地鐵直連時代。4月25日，在調試了多個月後，記者「零距離」感受廣州地鐵七號線西延段，只需22分鐘，從廣州南站直達順德區的美的大道。廣州地鐵七號線西延段的開通後將為順德、番禺兩大城區的居民提供新的出行途徑，增進「雙城聯動」，實現兩大都市圈之間的「一小時通達」，有效促進廣佛兩地人才、金融、科技、產業、文化等城市要素的流動，助力粵港澳大灣區發展。
第二條零換乘貫通廣佛地鐵線
廣州地鐵七號線西延段連接佛山市順德區、廣州市番禺區兩大城區，全長13.4公里，其中順德區段長約11.8公里，廣州區段長約1.6公里，共設8座地下站，分別為美的大道、北滘公園、美的、南涌、錦龍、陳村、陳村北、大洲，其中北滘公園未來與佛山三號線換乘，陳村與城際鐵路廣佛環線換乘，陳村北未來與佛山十一號線換乘。
作為大灣區第二條實現廣州與佛山零換乘的地鐵線，據初步測算，從順德區終點站美的大道出發前往廣州南站約需22分鐘，如到廣州市中心城區則需大約1小時，進一步縮短了廣州南站片區、陳村、北滘等地居民的出行時空距離。
新增13列車 正在按開通的運作模式「跑圖」調試
廣州地鐵集團宣傳部陳子昕介紹，目前，七號線西延段採用與一期（廣州南站至大學城南段）相同的6節編組B型車，最高運行速度達80公里/小時，在現有七號線列車的基礎上新增配屬的13列車已全部抵達並正在按開通的運作模式「跑圖」調試，目前試運行各項指標情況良好。
據悉，該線路自三權移交以來，廣州地鐵組織了綜合監控系統與各機電系統調試等18項綜合聯調及30多項演練，設備與設備、人員與設備、人員與人員之間充分磨合，為保障該線段順利開通運營做好充足準備。
打造「順舟明德」 獨特嶺南文化元素
25日，記者坐上試乘調試列車，從美的大道站到大學城南站全程約32公里運行時間大概花了49分鐘。據了解，在開通初期，七號線將全線貫通運營，行車間隔根據客流預測正在編制，開通後也將根據運營情況作出適當調整。
作為連接廣州和順德兩地文化交流的紐帶，七號線西延段在車站設計上也專門融入了地域文化。記者進站時便留意到地鐵站出入口整體外形設計是龍舟的原型簡化提煉，既是龍舟的主要船體，也象徵一條飄舞的香雲紗色帶。線路還選取了陳村站、北滘公園站兩個站，以嶺南水鄉的地域文化為主題進行特色裝修。」廣州七號線設計總體、佛山軌道交通設計院副總工程師劉淑燕介紹車站設計理念時說道。（記者 黃裕勇 通訊員 穗鐵宣）
