記者從海關總署廣東分署獲悉，今年第一季度，廣東省內綜合保稅區進出口值1378.99億元，同比增長34.8%，占廣東省進出口總值的7.5%；其中出口629.18億元，同比增長28.5%；進口749.81億元，同比增長40.5%。綜保區對穩外貿促發展起重要作用。

沙田海關關員在綜保區內企業調研 張海龍攝

　綜保區外貿進出口規模大幅上升

　2019年初，《國務院關於促進綜合保稅區高水平開放高質量發展的若干意見》，提出綜合保稅區建設加工製造、研發設計、物流分撥、檢測維修、銷售服務「五大中心」發展目標和21項任務。三年來，廣東省內海關全力支持綜合保稅區高質量發展，廣東綜保區規模不斷擴大，功能更加多元化，新業態新模式得到豐富發展。

　據海關總署廣東分署自貿區和特殊區域發展工作處處長黃祖活介紹，2019年初，廣東省內封關運作的綜保區只有廣州白雲機場綜合保稅區和深圳鹽田綜合保稅區，2018年進出口值為912.46億元。發展至今，廣東省內已有11個綜保區，其中封關運作9個。2021年全年，進出口值5247.19億元，占廣東省進出口總值的6.35%。今年一季度，進出口值占廣東省進出口總值升至7.5%。

　空間布局助力粵東粵西兩翼發展

　粵東一翼，汕頭綜合保稅區從汕頭保稅區轉型而來，從只有傳統的保稅加工和保稅物流業務，轉型後主營業務涵蓋加工製造、國際物流分撥、跨境電商網購保稅進口等，轉型前後進出口值同比增長5.7倍。梅州綜合保稅區是2020年經批准設立的廣東首個內陸型綜保區，是梅州革命老區融入粵港澳大灣區，對接海峽西岸經濟區，參與打造新發展格局戰略支點的重要國家級新平台。粵西一翼，湛江綜保區於2020年12月經國務院批准設立（未封關運作），填補了粵西地區綜保區的空白。

前海綜合保稅區二期卡口 深關宣供圖

　與此同時，傳統綜保區繼續發揮區位優勢，助力綜保區發展邁上新台階。數據顯示，廣州白雲機場綜合保稅區2014年封關運作以來進出口規模平穩增長，國發3號文下發後政策紅利充分釋放，進出口規模迎來快速增長，從2018年的122.79億元快速增長到2021年的300.34億元，增長了1.4倍，區內重點發展了以保稅藥品、保稅航材等為主的臨空特色經濟相關業務。深圳鹽田港區後方陸域是華南地區最大的臨港倉儲基地，鹽田綜合保稅區以此為依託，突出「區港聯動、集群保稅」，形成以港口物流、國際貿易、國際中轉等臨港保稅物流業務為主的業態。2021年進出口值達889.00億元。

　《中華人民共和國海關綜合保稅區管理辦法》已於4月1日起施行。黃祖活認為，該辦法聚焦綜保區發展過程中企業運營的實際訴求，將進一步助力企業降低成本，切實享受政策紅利。對推動廣東綜合保稅區發展成為具有全球影響力和競爭力的「五大中心」具有積極意義。（記者 黃裕勇  通訊員 陳琳、陳卓雯）

   頂圖：2月10日，莞鹽組合港正式啟動，大灣區組合港再添新成員。