記者從深圳市交通局了解到，《深圳建設交通強市行動計劃（2021-2025年）》（以下簡稱：行動計劃）已正式印發實施。行動計劃提出，到2025年，港口集裝箱吞吐量達3300萬標箱，機場年旅客吞吐量超過7000萬人次，快遞業務量達到100億件。
據了解，國家高度重視交通強國建設工作，於2019年出台《交通強國建設綱要》，是新時代指引我國交通強國建設的綱領性文件和行動指南，明確了交通強國建設的戰略目標和重要任務。2019年10月，深圳市成功入選第一批交通強國試點單位，2020年8月交通運輸部正式批覆深圳市開展高品質創新型國際航空樞紐建設等五大試點任務，交通強國試點工作全面啟動。
為貫徹落實《交通強國建設綱要》重大戰略部署，積極推動深圳交通強國試點任務取得新成效，全面推進深圳交通強市建設，建設人民滿意交通，制訂本行動計劃。
據介紹，行動計劃提出「1+10+44+177」的總體框架結構，以到2025年基本建成「開放暢達、立體融合、低碳智慧、安全宜行」的交通強市為行動總體目標，提出實施海港提振行動、空港提質行動、鐵路拓展行動、路網聯通行動、樞紐融城行動、物流增效行動、低碳轉型行動、安全守護行動、治理提升行動、智慧賦能行動等10大行動共44項重點任務。同步將重點任務進一步細化分解為177項可操作、可執行的具體工作，確保行動計劃有序落實推進。
2025年港口集裝箱吞吐量達3300萬標箱
行動計劃提出的重點任務和具體工作囊括了城市交通發展的方方面面，既涵蓋深圳市近期重點推動的交通工程建設項目，同時也納入一批力求取得創新突破的政策措施。行動計劃編制理念充分落實了國家高質量發展要求，將綠色、智慧、人文等內涵納入其中，既注重城市交通基礎設施的高質量發展，也進一步強調為市民提供更加舒適、便捷、高品質的交通服務。
其中，海港提振行動將加快推進引領亞太、輻射全球、綠色低碳、智慧高效的全球灣區核心樞紐海港建設。到2025年，港口集裝箱吞吐量達3300萬標箱，LNG接收規模達到1600萬噸，郵輪旅客吞吐量達到60萬人次。重點包括推進集裝箱樞紐港規劃建設、加快打造國際LNG樞紐港、有序推進國際郵輪樞紐港建設、完善集疏運體系、促進現代航運服務業發展等六項任務。
空港提質行動。努力建成在國內具有先行示範意義的「平安、綠色、智慧、人文」四型機場，到2025年，機場年旅客吞吐量超過7000萬人次，國際及地區旅客吞吐量超過1000萬人次，貨郵吞吐量達到210萬噸，機場國際航線突破100條。包括推進機場設施和服務能力升級、優化提升空中資源配置效率、建設民用無人駕駛航空試驗區、提升航空物流和機場集疏運水平等四項任務。
鐵路拓展行動。按照國家、廣東省綜合立體交通網布局要求，加快構建「南北終到、東西貫通、互聯互通」的高鐵通道，加快建設軌道上的大灣區，完善深圳鐵路多樞紐體系，支撐深圳融入國內經濟大循環。包括加快推進高鐵通道規劃建設、推動城際鐵路建設、推進鐵路樞紐場站規劃建設等三項任務。
路網聯通行動。加速推進「功能清晰、結構合理、多向貫通」的道路網絡構建，着力推動深莞惠範圍內交通基礎設施互聯互通，加快推進深圳市域重大幹線道路工程建設。依託交通強國建設試點，加快形成高度城市化地區高快速路立體複合改擴建成套技術，開展自由流新型收費示範。包括推動公路通道規劃建設、加強深莞惠邊界道路對接、推進市域幹線路網改擴建、推動高快速路立體複合改擴建關鍵技術應用、探索應用自由流收費等新技術提高道路通行效率等五項任務。
樞紐融城行動。加快推進各層級軌道交通規劃建設運營管理模式創新研究，以TOD綜合開發理念為導向，探索樞紐站城一體開發新模式，形成可操作、可複製推廣的樞紐統一規劃、設計、建設、管理的一體化工作流程。包括創新鐵路和城際軌道樞紐規劃建設模式、創新鐵路樞紐運營管理模式、創新城市軌道和公共交通樞紐綜合開發和運營管理模式、提升口岸通行效率等四項任務。
物流增效行動。加速構建「對外物流樞紐+城市物流轉運中心+社區物流配送站」三級物流樞紐體系，努力建成全球物流樞紐城市。力爭到2025年，物流業增加值佔GDP比重達到10%左右，快遞業務量達到100億件。包括推進國家物流樞紐建設、推進城市物流配送發展、推動供應鏈服務行業高端化發展等三項任務。
此外，行動計劃還提出低碳轉型行動、安全守護行動、治理提升行動等。（記者 姚志東）
頂圖：深圳港
