今年1月1日,區域全面經濟夥伴關係協定(RCEP)正式生效。在這場亞太地區規模最大、最重要的自由貿易協定談判下,毗鄰日韓、面向東盟的北方大省山東,迎來極佳的窗口期。
RCEP生效後,今年1到5月,山東與東盟、RCEP其他成員國間的進出口規模分別以44.5%、22.2%的高速增長;1到4月,山東為2.9萬批出口貨物簽發RCEP原產地證書,居全國首位;日韓對山東省投資11.7億美元,增長140.2%,RCEP國家投資15.3億美元,同比增長64.4%。數字作為經貿活動中最忠實的記錄者,講述著山東在RCEP機遇下對外開放的又一次蝶變。
近年來,隨着對外開放新高地的創建,山東省進出口迎來快速上升期。數據顯示,山東全省進出口2019年首次突破2萬億元,2020年達到2.2萬億元;尤其到2021年,山東進出口達到2.9萬億元,佔全國份額也從2019年的6.4%提高到7.5%,出口規模首次超過上海,居全國第四位,進口規模也首次突破1萬億元。
在快速提升的外貿規模中,東盟、日韓等RCEP成員國業已成為山東省進出口的主要市場。在RCEP正式生效後,山東與RCEP成員國之間經年積累的互惠關係亦迅速升溫。數據顯示,今年前五個月,山東對東盟進出口2245.6億元,同比增長44.5%;對RCEP其他成員國進出口4709億元,同比增長22.2%,佔全省進出口總值的37.1%。
為了方便與RCEP各成員國之間的貿易便利,近年來,山東也在航線、班列等物流方面發力。據了解,目前,山東已經建成威海(石島)-群山-釜山-大阪陸海聯運40小時快線,每周運營3班;開通青島-大阪貨運航班,加密威海-大阪貨運航班由每周3班增至6班;開通青島-日本川崎國際包裹出口郵路;齊魯號歐亞班列增加「濟西-阿拉山口境」「滿洲里(境)-濟西」2條圖定線路,圖定線路達到8條。
在RCEP中,原產地規則是最核心的規則之一。正是基於這項規則,RCEP成員國之間的大批符合規定的貨物享受關稅減讓的優惠。數據顯示,今年1到4月,山東全省海關為2.9萬批出口貨物簽發RCEP原產地證書,數量位居全國首位;出口享惠貨值87億元,預計享受其他RCEP締約方關稅減讓超過8000萬元。
而在進口方面,今年1到4月,山東全省海關為10.2億元的進口貨物適用RCEP協定稅率,減讓稅款4850.1萬元。其中,韓國的享惠貨值及減讓稅款分別達6.8億元、3988萬元,佔全國別的66.7%和82.2%。
山東發揮地緣優勢、打造對外開放新高地的動作,亦從貿易物流延伸到更高端項目的承接上。
2020年12月1日,RCEP簽署僅15天後,青島就在市北啟動了RCEP基地建設。從空中俯瞰,RCEP基地與上合示範區、中國(山東)自貿試驗區青島片區在區位上形成了「品」字結構;優勢疊加下,一個國際合作新平台也在膠州灣呼之欲出。
煙台針對日、韓的招商專班緊盯日韓產業轉移的新動向,對韓國重點地區及產業、企業進行詳盡調研。2021年,山東自貿區煙台片區引進世界500強企業9家,累計133家,新落戶韓國新能源汽車電子、韓國SK、日本住友商事等世界500強在內的日韓資項目近200個、投資額增長156%。
此外,威海的高端打印機產業、日照的汽車零部件及整車裝配產業、德州的東盟國際生態城……山東各地的高端產業中,來自RCEP成員國的身影越來越多。
在省級層面,3月24日,青島海關、濟南海關、山東省貿促會等多部門聯合啟動山東省RCEP實施攻堅年活動。通過出台3方面共9項措施,引導山東省外向型產業和企業更好把握RCEP落地實施帶來的重大開放機遇,提升山東制度型開放水平,為優化穩定產業鏈供應鏈、促進外貿高質量發展提供強大助力。 (侯寶之)