6月30日，廣州市舉辦智能網聯汽車自動駕駛混行試點首發活動。小馬智行自動駕駛乘用車和商用車兩類車型經過層層檢測，均入選廣州市智能網聯汽車首批車型准入目錄，成為唯一入選該目錄並獲得廣州市出租車和物流車示範運營資格的企業。這是廣州自動駕駛政策的又一重要突破，也是小馬智行商業化進程中又一重要里程碑。

    7月1日，小馬智行在南沙常態化運行三年多的自動駕駛出行服務程序（PonyPilot+）正式開啟收費運營，採用廣州市出租車統一定價標準。乘客在應用程式預約車輛，並通過支付寶或微信支付完成付費。

    示範運營初期，所有乘客可享受首單行程免費體驗，後續出行則可享受8折優惠。自動駕駛出租車示範運營區域覆蓋南沙全域，在居民區、商業中心、交通樞紐、學校、醫院等地設有超500個出行站點。

    記者從南沙區工信局了解到，6月28日，經廣州市基於寬帶移動互聯網智能網聯汽車與智慧應用示範區（車聯網先導區）建設工作領導小組會議審定，《廣州市南沙區智能網聯汽車混行試點區及特殊運營場景混行試點總體方案》（以下簡稱《南沙混行試點總體方案》）獲正式通過，南沙區成為廣州市首個智能網聯汽車混行試點區。這也是廣州市和南沙區貫徹落實6月14日國務院公布的《廣州南沙深化面向世界的粵港澳全面合作總體方案》關於「加強智能網聯汽車測試示範，打造智能網聯汽車產業鏈和智慧交通產業集群」任務要求的一項重要舉措。

    近年來，南沙區在自動駕駛領域不斷探索，取得積極成效。《南沙混行試點總體方案》提出，到2025年，南沙區將分四個階段投放總計不超過2000台智能網聯汽車示範運營，開展不同混行比例、車路協同不同參與度以及多種新型出行服務的大規模城市交通試驗。該方案的通過將加速自動駕駛技術成果的商業化落地，促進相關企業實現營業收入和技術進步的正向循環。

    南沙區在探索推動智能網聯汽車規模化商用進程方面先行先試取得多個「第一」。2018年4月，南沙在全省率先發布《關於智能網聯汽車道路測試有關工作的指導意見（試行）》，並陸續出台相關扶持辦法，支持企業開展多種技術路線的自動駕駛遠程測試、自動駕駛汽車商業化試點。2020年12月，南沙自動駕駛企業小馬智行獲得廣州市頒發的首張自動駕駛卡車測試牌照，可開展公開道路測試。2021年4月，南沙發布智能網聯道路測試先行試點區建設工作方案，率先全域開放智能網聯汽車測試道路，為自動駕駛車輛提供了全天候、多種複雜路況的綜合測試場景。

    小馬智行率先獲得廣州出租車及物流車示範運營資格

    今年4月，小馬智行獲得南沙區2022年出租車運力指標，獲准在南沙投入100輛自動駕駛車輛提供出租車服務，這也是國內首個頒發給自動駕駛企業的出租車經營許可。

    在推動自動駕駛相關基礎設施建設方面，南沙也是一馬當先。南沙區交通綜合指揮應用平台（交通大腦）通過構建全新的交通系統模型，精準掌握路網交通承載力、出行需求與交通運行狀態等，提高南沙交通管理的智能化、精細化水平。在南沙的靈山島尖和蕉門站至橫瀝站之間的路段，已建成以智慧燈杆為載體的近10公里的車路協同「智慧道路」，可為自動駕駛公交車、環衛車等創新應用提供更全面的安全信息保障。南沙區在慶盛區塊規劃建設國家級自動駕駛封閉測試基地，目前已完成項目立項，正在完善實施方案。

    截至今年4月，南沙範圍內小馬智行服務已完成70萬次訂單，擁有近80%的「回頭客」，99%的乘客完成行程後給出正面評價，服務滿意度評分達4.9（5分制）。截至今年6月初，小馬智卡的自動駕駛商業運營里程快速增長，已突破20萬公里，累計運送超25,600噸。（記者 頼小青 來源 廣州市工業和信息化局）