「叮叮叮……叮叮叮……」，沒錯，這聲音來自香港島獨有的電車。

香港電車，俗稱「叮叮車」，是最古老的有軌電車，自1904年便陪伴在香港人身邊。叮叮車沒有喇叭，只能靠搖鈴鐺提醒路人注意，會發出「叮叮」的響聲，因此被人們親切地稱為「叮叮車」。

如今，它不僅是交通工具，更成了香港的活動文物，那一聲「叮叮」，成為老港民的集體回憶。陪伴港人走過一個多世紀，記憶裏，總有許多談不完的一起坐「叮叮」日子。
叮叮車在早前正式榮獲健力士（吉尼斯）世界紀錄榮譽，躍身成為「最大的服務中的雙層電車車隊」，現時車隊擁有165輛電車，每天服務乘客高達20萬人次。
   1904年7月30日，叮叮車正式通車，傳統以人力及畜力推動的交通工具退休，香港也進入了「摩登時代」。如今，叮叮車已經發展到第五代雙層電車了。港人見證了電車的發展，電車也見證了香港的歷史。

 
  叮叮車雖然走起來慢吞吞的，但有誰會想到，它曾經是香港速度最快的、也是載客最多的交通工具。叮叮車投入服務初期，就出現了很多相關詩詞，如：「電車齊搭快如飛。」「電車十里疾如梭。」
「叮叮車」是最環保的交通工具，不燒汽油，不污染空氣。「叮叮車」也是最經濟的交通工具，目前，乘客只需支付3港元（約2.6元人民幣），就可坐車暢遊港島。市民都愛煞此車。

在香港度過下半生的內地作家李輝英這樣寫過搭電車的好處：「電車的沿路皆停，便於搭客上下，三等電車僅收一角車費，使一般經濟情況不佳的勞苦大眾也能做為代步的工具，人人稱便，你再想對於電車嘖有煩言，怕也難開口了。」

叮叮車也打廣告，被噴繪了各種鮮艷惹眼的圖片，像是性格各異的人兒，映射著城市野蠻生長的活力。

叮叮車作為香港特色，承載不少回憶和情懷，像李小龍、梅艷芳都曾被作為設計主題與電車結合， 以振興本地經濟、旅遊，提升香港國際形象。

2020年，紀念一代巨星的「李小龍80周年紀念電車」穿梭港島鬧市，吸引不少粉絲打卡。「龍迷」們快來重溫一下吧↓

香港李小龍主題電車穿梭港島。 

2021年12月30日，「香港女兒」梅艷芳逝世18周年，《梅艷芳》電影公司請全港市民免費搭電車，一起懷念一代天后↓

  外地遊客想要暢玩香港，電車是不二之選。
    電車忙碌地穿梭於港島東西區之間，6條線路來往於筲箕灣與堅尼地城，將香港島的美食、購物中心、歷史遺址連成一線，風景收於眼底。
    有人笑語，沒坐過叮叮車就沒到過香港。叮叮車穿行於港島最熱鬧的地帶，從上環西港城往東前進，途經中環、金鐘、灣仔、銅鑼灣和跑馬地，這一帶是不少政府機關及中外企業總部所在地，有國際金融中心等摩天大樓、終審法院等官方機關、時代廣場等購物商場。那些繁華的街頭與樓宇是獅子山精神的寫照。

  而那些小巷子裏，可能藏著經典港片中的畫面，有《旺角卡門》，有《花樣年華》，也有《重慶森林》王菲出現的中環半山自動扶梯。坐在車廂上層，你能看到裝扮時髦的男女，開篷跑車的少爺仔，急步趕路的白領，默默彎腰的擦鞋匠，忙着營生的老夫妻……

中環鬧市。

銅鑼灣街頭。

  在銅鑼灣，你能看到新舊交錯的建築、鱗次櫛比的商舖、如潮的人群。在跑馬地，有激動人心的賽事。在蘭桂坊，霓虹閃爍的夜景晚晚上映。
    電車從銅鑼灣維多利亞公園繼續往東前進，途經北角、鰂魚涌，最終抵達筲箕灣總站。在那些舊街區，你可以看到居民忙碌著搵兩餐。

除夕，香港北角春秧街熱鬧非常。

在那兒，電車嘗過德輔道西魚市、菜市的咸與腥。你還可以看到一些唐樓：那些高四五層，樓下是店舖樓上是住家的舊樓。在那兒，充斥着對談和吆喝聲，還有魚腥味，混合著泥土的青菜氣味，冒著熱氣滋滋作響的食物，這些聲音和氣味混在一起，謂之「煙火氣」。

  叮叮車與速度更快的巴士、地鐵相比，顯得樸素、浪漫而珍貴。
    叮叮車開得很慢，慢到你有足夠的時間去看看遠山，看看近海，看看街市。尤其是在酷熱的夏天，敞開車窗，與窗外的景色來一場肌膚之親，吹著祛暑的小風，任腦海思緒飛翔，內心的不快瞬間消失。
    如果說巴士是「西裝革履」的，打扮得商務的，載滿了急著上班的人群，那麼電車便是接地氣的，車上的人都是鬆弛的面孔，可愛、親切，當想要憩息和享受時，就會想到它。巴士上，你看的是公文包，看的是皮鞋，但在電車上，看的是人和撫慰人心的人情。

 坐電車的人，輕易不會趕時間。電車司機面對如潮人群，也不急於向前，常常停下來等待人群離開路軌才慢慢向前行駛。這是行人與司機間的默契。

電車駛入香港北角春秧街。

  如今，在步伐快到飛起的城市裏，節奏慢悠悠的叮叮車，走出了別樣的風韻。叮叮車悠閒地在舊區漫遊，城市的景色如走馬燈一樣滾動，你能看見最地道的香港。

    粵語流行曲中，叮叮車常是主角，歌曲唱著歲月變遷、城市的味道、乘客的日常、人與人之間的溫度。比如薛凱琪主唱的《叮叮車》，「一卡卡 叮叮車 載滿了人和人擦過老市區」，「身邊的那愛侶手拖手那管冬至城內會有幾凍」。
    比如舒淇的《Tram》，「左邊嘅紅磚建築物係西港城 前邊就係香港電車站」「我哋會坐電車 車費淨係幾蚊啫」，不太標準的粵語旁白，別有一番風味。
    比如李家仁主唱的《電車》，「在昨天可愛小臉，伴母親走到站前，愛數車子的經過，等待搭叮叮去上學」，講與母親溫暖有味的日常點滴。

    電車的車廂，也是充滿故事的地方。叮叮車作為香港的代言物，電影中不經意出現時，便意味着故事發生在「香港」。如關錦鵬執導的《胭脂扣》，梅艷芳飾演的女鬼如花與萬梓良飾演的報社記者袁永定在電車上相遇，天人兩相隔的他們，一同看着窗外流動的景色，車廂內「景物依舊」，車廂外已是「物是人非」，借著車廂，道出了「滄海桑田、時間流逝」的哀愁。

《胭脂扣》劇照。

    叮叮車很浪漫，就連路軌也充滿故事。如果你不巧晚歸，電車收更，拉著友人沿軌道散步也很令人心動，就像《阿飛正傳》裏的劉德華和張曼玉一樣。

《阿飛正傳》劇照。

    叮叮車同也是作家們筆下的常客，如「非得聽見電車響才睡得著覺」的張愛玲在《公寓生活記趣》寫她記憶裏的香港 ：「在香港山上，只有冬季裏，北風徹夜吹著常青樹，還有一點電車的韻味。」對她來說，電車代表香港。
    巴金也曾為叮叮車代言，在《香港之夜》中這樣寫過他的電車之旅：車緩緩地向前走，這時太陽快要落下去了，只有一點最後的陽光還留戀地掛在屋頂上。車裏沒有甚麼鬧聲，也少有大走動，中途不過兩三個人下車。我很安穩地坐在椅子上，一個旁觀者那樣我把眼睛埋下去看下面的世界。同時我慢慢地在思索一些事情。我眼睛所看見的景像不停地變動著。熱鬧的街市，花園，學校，樹木，海水……

    歷經百年風雨，香港已成為一個國際都會，高速便捷的交通工具不勝枚舉。而叮叮車，依然存在於急速的城市裏、在世界上最密集的環境之中行駛著，在時光的蛻變中歷久彌新。

    叮叮車，就像城市裏的一顆螺絲釘，無論晴天雨天，每天都在鬧市之中勤勤力力地守著崗位。

    香港前任特首林鄭月娥早前參觀電車車廠時曾說到，自己孩童時想「揸叮叮車(開叮叮車)」的夢想成真，她說，電車和天星小輪不單是公共交通工具，更是香港百年成長的印記，滿載幾代市民的集體回憶，有必要好好守護，讓它們繼續服務市民。

    如今，科技進步，電車速度加快了一些，電車外殼變成用鋁合金製造的，凳子也更寬敞，坐著更舒服。然而，電車依舊是古老的。不變的是那四個鐵軲轆，鋥亮的路軌，行走的路線，棕色的 無玻璃車窗，低廉的車票，車廂上像 「小辮子」一樣的電線，以及市民對電車的情懷……
    「日子轉眼飛逝，電車偏愛慢行」，百年叮叮車，慢悠悠地行著，載著不急不緩的乘客，去趕赴不同的故事。
    一起去搭一次古老的叮叮車吧。（撰文：羅維維）