盛夏未央，八月伊始。8月1日11時許，伴隨着悠長的汽笛聲，在長春興隆綜合保稅區北側的長春興隆鐵路口岸，一趟滿載汽車零部件的中歐班列緩緩開出。

    據了解，該趟班列是為吉林省出口企業量身定製的首趟中歐班列汽車零部件專列，全列載有貨值約1543萬元的車用擋風玻璃、輪胎等貨品，將在26天後抵達德國紐倫堡車站，全程運行里程10400多公里。

吉林省首趟中歐班列汽車零部件專列進行裝車作業

    吉林作為中國的工業大省，擁有世界級汽車和軌道客車生產基地，吉林省中歐班列貨運總量近五成來自當地。其中，汽車及汽車零部件佔比最大，約佔貨運總量的四分之一，車用風擋玻璃、剎車片、軸承等「長春造」「吉林造」已成為吉林省中歐班列運載的「基本款」。

    長春興隆山鐵路口岸位於吉林省長春市興隆山鎮，承擔著「長滿歐」貨運班列運輸任務，貨場內共有四條企業專用線，主要服務於中國第一汽車集團進出口有限公司、福耀集團長春有限公司、吉林啟星鋁業有限公司、吉林炭素進出口有限公司等吉林省本地企業。在中歐班列開行上，鐵路部門堅持優先配置車皮資源，優化發運流程，提高班列發運效率，在疫情期間積極參與口岸現場作業閉環管理，保證中歐班列正常發運。

    據悉，作為吉林省首條中歐班列，「長滿歐」班列自開通以來一直高頻往返於長春和歐洲之間，打破了長春乃至吉林省進出口產品只能依賴沿海沿邊和空港口岸轉關的情況，拓展了對外商機，為長春市乃至吉林省加快融入「雙循環」、助推國際產能合作注入新動力。「長滿歐」班列開通至今，共運行900餘列，承運進出口貨物73000餘標箱，貨值近260億元人民幣。以長春為起點的「長滿歐」已形成連通俄羅斯境內近百個站點及其他10個歐洲國家30個站點的幹線物流網絡。

    此外，隨着2021年4月「長琿歐」班列開通，目前吉林省共有2條中歐班列線路，2022年1月至7月，吉林省中歐班列共組織開行49列4900標準箱，同比增加16.6%。（冀文嫻 王丹）

    頂圖：吉林省首趟中歐班列汽車零部件專列發車