香港深圳社團總會會長 鄧清河

　持續已久的新冠肺炎疫情對香港經濟造成嚴重打擊，常年未能與內地和海外通關的香港猶如孤島，兩頭不到岸。近日有傳聞香港政府幾近放棄與內地通關，特首李家超多番強調，香港作為對外開放型社會，保持競爭力的其中一個要點是跟國際接軌，對內通關或海外通關兩方面都要做，應該全力推動。

　所謂「實踐是檢驗真理的唯一標準」，防疫政策的調整需要遵循實際情況，包括病毒特性、當地醫療資源和社會經濟狀況等。香港捱過艱難的第五波疫情後，已經從中汲取經驗教訓。當下抗疫仍然重要，但重啟社會、恢復經濟更加迫切。據香港政府近期公布的統計數據顯示，受累出口疲弱及持續的供應鏈障礙，香港第二季本地生產總值按年下跌1.4%，大行看淡香港經濟。而疫情的變化影響通關信心，亦是經濟復蘇的關鍵變數。香港經濟復蘇必然需要全面通關，克服重重阻礙，增強兩地抗疫互信，需要兩地政府共同推進通關的具體措施。

　閉環點對點跟內地通關

　以下提出幾個解決措施：

　一， 堅持同城管理與兩地平等互利原則，市民赴港與赴內地其他城市均採取點對點氣泡方式，進行閉環管理，期間進行核酸檢測。當下，一些重大活動已採取閉環管理，賽事活動都在封閉狀態中進行，此種方式在保障重大政治、經濟活動順利進行的同時，也對參會人員的疫苗接種及健康申報管理嚴格，防止因人群聚集而導致的疫情傳播。當前，香港返內地隔離時間已經從「14+7」改為「7+3」，進一步降低了兩地隔離的時間成本和心理負擔，相信隨着兩地互信和其他通過措施的進一步落實，隔離時間將進一步縮短。

　可自選接軌內地「紅黃碼」

　二， 在香港市民使用安心出行的基礎上，將安心出行與內地的紅黃綠碼系統進行對接，以自願的形式選擇是否加入內地的健康碼系統，共享個人信息與行程紀錄。預計有200萬香港市民願意自願登記及受益。香港政府已推出了安心出行「紅黃碼」制度，可以更清晰、有效地劃分感染者、有風險者和非感染者，能夠給予非感染者自由，增加內地互通信心，達到「精準抗疫」。從第五波疫情蔓延的教訓來看，安心出行如若無法對市民的行蹤和軌跡造成影響，只會「徒有虛名」，引進內地「紅黃碼」制度，可以讓感染者和有風險者在進出公共場所時收到提示，更精確地影響其出行，降低感染風險。

　三， 不以清零為要求，優先採取靈活可行的方式解決香港與內地的人員互通問題。新冠疫情給人們的生活帶來很多不確定性，曾經正常的人流、物流、現金流，因嚴格的防疫措施變得複雜繁瑣，給市民生活帶來不便的同時，也對經濟造成嚴重影響。中國作為全球重要的經濟體之一，仍將抗疫視為第一要務，並以清零為要求，增加國家財政支出和人力支出的同時，讓市民一次次困足家中，無法從事經濟活動。

　變通得以生存，靈活才能找到可行的方式，奧密克戎病毒潛伏期短、影響較小，通過安心出行和內地「紅黃碼」對接，在閉環管理的基礎上，降低人群聚集和感染風險。通過前期的防範和努力，相信零星案例並不會造成大爆發。