9月17日，2022中國·貴港電動車國際高峰論壇在廣西南寧開幕。廣西貴港市近年來大力發展電動車產業，已成為中國華南地區新能源電動車產業品牌集聚度最高的區域之一。數據顯示，2021年，貴港「中國—東盟新能源電動車基地」實現整車產量260萬輛，配套1500萬臺（套、件），全產業鏈總產值超200億元。目前，貴港市零部件配套規模佔全國市場約20%，零部件配套率、智能化水平均排在全國前列。

位於廣西貴港市的中國—東盟新能源電動車生產基地。貴港市港北區融媒體中心供圖

      「電動自行車行業具有強大的發展韌性和內生動力。」 中國自行車協會理事長劉素文在論壇上表示，今年1-7月，自行車規模以上企業產量同比下降10%，電動自行車規模以上企業產量同比增長9%；全行業營業收入增長了8%，利潤卻增長了25%，數據可以說明，行業保持着持續穩定的恢復性增長，效率和效益不斷提升。

      另外，電動車行業企業正在加大國際化戰略布局，東盟國家對電動車需求量巨大。劉素文介紹， 2021年行業規模已達4500萬輛，儘管目前行業仍以國內市場為主，但去年出口量首次突破300萬輛，同比增長52.1%；其中，向RCEP成員國的出口量已佔總出口量的50%以上，位居出口市場首位。今年以來，貴港市電動車相繼出口到印度、泰國等國家。

      廣西貴港發展電動車產業區位優勢亦較為明顯，一方面，廣西作為對接東盟的橋頭堡在區位上與東盟國家地緣相近。另一方面，加上RCEP今年1月生效實施，電動車利用珠江—西江黃金水道的優勢可在RCEP框架下享受到發展紅利。

      「積極開拓海外市場成為貴港當前發展電動車產業的重要突破口。」廣西商務廳黨組成員周密建議，貴港市電動車產業應搶抓RCEP發展機遇，瞄準東盟市場，加快構建現代高效綜合物流體系，打通進入東盟國家市場的出口通道。

      劉素文則建議，貴港市應依托園區現有良好基礎，共同培育、打造世界級電動車產業集群。他認為，貴港市應凸顯集聚性特徵，堅持以產業鏈垂直整合提升產業園競爭力，構建從產品研發、材料採購、生產製造、檢驗檢測再到物流配送的全產業鏈。此外，還要圍繞龍頭企業延伸產業鏈，以龍頭企業技術需求打造創新鏈，以此完善和優化園區大中小融通、上下游協同的產業生態。

      貴港市委書記何錄春在會上指出，貴港市正重點培育新能源（智能）汽車及電動車千億產業集群，力爭「十四五」末建成萬畝電動車產業園、實現新能源電動車「311」工程目標，即每年生產3千萬輛新能源電動車，完成1千億元產值，繳納1百億元稅收。

      此次論壇將持續到9月19日，與會人員還將到貴港市開展產業推介會、產業布局研討會，參觀考察中國-東盟新能源電動車生產基地及基地企業，尋找合作良機。（唐琳 歐陽萍）

      頂圖：2022中國·貴港電動車國際高峰論壇9月17日開幕。貴港市港北區融媒體中心供圖。