18日，中共二十大新聞中心組織境內外記者參訪北京市大興國際氫能示範區，圍繞氫能為全鏈條的綠色低碳產業正在方圓2平方公里集聚和發展，全球日加氫量最大的加氫站、涉氫公共測試平台、氫能產業孵化器以及相關的配套服務和應用場景，共同構成「氫能綜合創新生態圈」。

　中共二十大報告提出，要加快發展方式綠色轉型，實施全面節約戰略，發展綠色低碳產業，倡導綠色消費，推動形成綠色低碳的生產方式和生活方式。

　北京市大興區經濟和信息化局副局長任娟娟接受境內外媒體採訪。

　「我們聆聽黨的二十大報告倍受鼓舞，氫能要在技術創新方面作為第一動力，更好地促進氫能產業的技術迭代創新和產業的發展。」北京市大興區經濟和信息化局副局長任娟娟向記者表示，大興區國際氫能示範區立足於踐行「雙碳」目標這一使命，打造開放、創新、自主的產業生態，聚焦技術創新產業發展和示範應用，打造世界級的氫能應用樣板間，核心技術攻堅的主陣地，產業高效協同的協同的引領區和具有國際影響力的示範區。她透露，氫能燃料電池的八大核心零部件，已經基本實現國產自主化，而且技術正在不斷升級。

　據介紹，大興國際氫能示範區位於北京大興國際機場和北京市中心中間位置，示範區於2020年8月啟動建設，同年9月在中國服貿會上正式揭牌。目前，北區的全球日加氫量最大的加氫站、京津冀首個氫能交流中心（4888平米）、國際氫能孵化器和全部廠房已全面建成並正式投入使用。

　採用氫燃料電池的冷鏈運輸車正在加氫站加注。

　香港商報記者注意到，採用氫燃料電池的冷鏈運輸車輛進入加氫站後，採用的加氫方式與燃油車並無太大區別。大興國際氫能示範區起步區於今年3月建成投運，作為起步區內最亮眼的「名片」，這座全球日加氫量最大的加氫站。共有8台加氫機、16把加氫槍，日加氫量可達4.8噸，每天大約有上百輛氫能車來此加氫。正是因為它的存在，很多氫能上下游企業被吸引過來，投資建設一處處「高精尖」研發製造中心。

　多家園區受訪企業表示，氫能產業正在從商業化前期，在「雙碳」目標下，企業都作出了大幅增加產能的規劃，對於氫能產業的發展充滿期待，相信會有更多政策會陸續推出。（記者 林彬彬 北京報道）

　頂圖：園區企業向記者介紹氫燃料電池發動機。