10月21日，在拱北海關所屬斗門海關監管下，珠海格力電器股份有限公司60個集裝箱的空調在珠海斗門港碼頭啟運，以「粵港澳大灣區組合港」模式運抵深圳蛇口港換裝國際航行船舶出口。這標誌着「珠海斗門—深圳蛇口」組合港正式啟用。

    據了解，區別於傳統的轉關模式，該模式下斗門港和蛇口港通過共享港口代碼形成一個「組合港」，海關依託區塊鏈、物聯網等技術對貨物運輸開展全程監管、實現監管互認，出口貨物全程只需「一次申報、一次查驗、一次放行」，在斗門港完成驗放後即可由駁船運至深圳蛇口港出境，無需再作「二次申報」。

    斗門海關相關負責人介紹，為全力支持大灣區沿江沿海港口加入組合港，不斷提高通關時效，滿足企業進出口需求，海關部門建立跨關區專項對接及異常處置機制，強化跨關區協同監管，同時積極對接企業需求，結合轄區進出口企業特點提前擬定個性化監管方案，為企業「一站式」高效通關保駕護航。

    珠海斗門珠船集裝箱碼頭有限公司商務部方偉權經理介紹，斗門港貨運碼頭每月以轉關模式出口至深圳西部碼頭的貨物約佔出口總量的六成以上，涵蓋家電、日用工業品、家具、鋼材等各個製造業領域。「組合港」模式的推行，相當於搭建了一條從斗門港到蛇口港的「高速通道」，出口貨物從啟運到完成實際離境的總時長能縮短2-3天，不但節省了綜合物流成本，周轉效率也得到提高。

    斗門海關相關負責人還介紹，為助力轄區更多外貿企業用好「組合港」便利，斗門海關加大政策宣傳推介力度，疊加推進「提前申報」「兩步申報」和「船邊直提」「抵港直裝」等便利措施，進一步暢通外貿供應鏈，助力構建具有國際競爭力的粵港澳大灣區現代化物流模式，促進外貿保穩提質，支持服務地方經濟高質量發展。（記者 陸紹龍 通訊員 陳翰梓）

    頂圖：斗門港首票「粵港澳大灣區組合港」業務模式出口貨物。（周佳慧攝）