日前，珠三角城際廣清北延線再有新進展，該延線項目1標圓滿完成了項目首座預製箱樑，標誌着該標段進入上部結構施工的新階段，為廣清北延線後續全線架梁、橋面系、無砟道床及鋪軌等施工打下了堅實基礎。據悉，項目建成後將為清遠全面對接融入「軌道上的大灣區」，實現「軌道上的廣清一體化」發揮重要作用。

　據悉，廣清城際北延段(清遠站至省職教城站)全長19.737公里，設車站4座，分別為燕湖新城、清遠東、飛霞山和省職教城，是廣清城際的一部分，速度目標值200公里/小時。

　記者了解到，該標段由中國鐵建股份有限公司與中鐵二十二局集團有限公司聯合體承建，成功架設的首榀預製箱樑位於文洞河特大橋38-39號墩間，梁體全長32.6米，梁體重量約600噸。其中，架設預製簡支箱樑涉及本線燕湖新城西特大橋、青欖海特大橋、北江特大橋、飛霞山預留站大橋、文洞河特大橋、職教城特大橋共6座橋樑、466榀，採用一套900噸分體式架橋機架設方式施工。首榀預製箱樑架設完成後，將陸續架設剩餘的465榀，力爭明年年底前完成全部箱樑架設。

　此次施工位於省道S354道路上，施工現場附近多有村莊、學校、企事業單位等，交通疏導及架梁大型設備安全管控壓力大。為降低對周邊居民的影響，架梁前，參建各方對周邊環境進行了詳細調研，綜合考慮施工影響因素、重大風險源等情況，並編制了架梁專項施工方案，確保了架梁施工安全有序推進。此次順利完成首榀梁架橋機架設。(記者 黃裕勇)