本港五間專營巴士公司向政府申請加價一至兩成，航運交通界立法會議員、立法會交通事務委員會主席易志明今日(24日)在電台節目指，本港人口減少、市民在經濟轉差下減少出行，以及遊客大減，專營巴士的客量相應減少，加上地緣政治因素令燃油費大增，令巴士公司面對營運困難，必須透過加價維持營運。

　他建議政府協助專營巴士增加非票務收入，例如容許公共交匯處經營小賣店，放寬車身廣告限制，令廣告價值提升，亦容許車廠作商業用途；若專營巴士無可避免要加價，政府應加大公共交通車費補貼，以減少市民壓力。

　易志明指，政府財政儲備仍然相當充裕，應有逆周期措施紓緩專營巴士的營運困難，包括延長燃油補貼。他又說專營巴士生意受港鐵擴展鐵路線影響，港鐵每開一條新線，也影響其他公共交通營辦商，建議政府收取港鐵股息後，撥出部分支援其他營辧商。

　此外，交通事務委員會委員陳恒鑌表示，今次專營巴士申請的加幅較高，希望政府顧及市民承擔能力，善用專營巴士豁免隧道費基金結餘抵消加幅，並促請政府審批時考慮巴士公司過去的累積加幅，他贊同增加公共交通營辦商的非票務收入，又認為應向巴士公司提供燃油補貼。

　陳恒鑌説政府正以港鐵股息補助市民公共交通費用，若選擇用股息補助專營巴士，或會令市民補貼減少，政府亦須小心處理。至於的士計劃申請落旗收費加6元，陳恒鑌認爲應先透過打擊非法載客取酬，改善的士生意，盡量避免加價。(中通社資料圖)