線路越來越多、班次越來越密，覆蓋城市越來越廣，中歐班列正以「加速跑」助力中國國際貿易通道更暢通。今年前11月，廣州海關已監管進出口中歐班列數達302列，同比增長1.5倍，也是自2016年8月首開中歐班列以來年度監管班列數首次突破300列。廣州中歐班列助力2000餘家外貿企業的「中國製造」走向海外市場，越來越多進口原材料供應本土企業。

    12月8日，隨着一聲汽笛鳴響，在廣州海關所屬廣州車站海關關員的現場監管下，滿載空調、洗衣機、微波爐、電子產品等「大灣區製造」貨物的X8186次班列從廣州國際港站駛出，這是廣州海關今年監管開行的第311趟中歐班列。

    「今年廣州中歐班列貨源持續增加。出口方面，主要以電子產品、家用電器、服裝鞋靴、LED燈具等為主，來自廣深科技創新走廊沿線企業的高精尖電子產品佔比進一步提高，中歐班列溢出效應逐漸凸顯。進口方面，石化原料高密度聚乙烯、針葉木漿等優質原材料不斷通過班列供應本地製造業。」廣州車站海關監管科科長謝婉琳介紹，今年以來，廣州中歐班列迅猛發展，開行頻次最高可達單日4列，廣州海關上半年監管進出口中歐班列數就已超2021年全年發運總數。截至11月，廣州海關監管中歐班列已連續7個月單月發車超過30列，為「一帶一路」建設和穩定國際供應鏈提供了重要支撐。

    為支持中歐班列高質量發展，廣州海關成立專項工作專班，建立跨關區通關協調機制，主動對接外貿企業需求，精準提供「多式聯運轉關」、鐵路「快速通關」、「預約通關」等服務保障，支持開展艙單歸併減少報關次數降低報關成本，實施「收發貨人免於到場協助查驗」等快速驗放模式，全力促進中歐班列通關便利和高速發展。

    今年廣州國際港站和南沙港南站正式運營後，加上原有的廣州大朗站，廣州海關關區已形成3個中歐班列站點的布局。今年以來陸續新增「廣州大朗/大田——二連浩特——蒙古烏蘭巴托」「廣州大朗/大田——雲南磨憨——老撾萬象南」「廣州南沙港——霍爾果斯/阿拉山口——阿拉木圖」「廣州南沙港——霍爾果斯/阿拉山口——莫斯科」等四條出口線路，和「穗蒙俄」「穗新哈」等兩條進口線路。目前，廣州海關監管的中歐班列線路已達到「11出4進」15條常規固定線路，直通西歐、東歐、西亞、中亞、東南亞等20多個國家和地區的30餘個城市。

    今年11月，廣州中歐班列開行「華為專列」，出口路由器、LTE移動基站等3G、4G設備用於「一帶一路」沿線國家民用通訊設施工程，支持沿線國家通信基礎設施建設，讓沿線國家民眾生活更便利。今年以來，廣州中歐班列還陸續開通了長虹「液晶電視專列」、美的「微波爐專列」、大運「摩托車專列」、長城「汽車專列」等出口專列和糧食進口回程專列。

    據統計，今年1-11月，廣州海關共監管開行進出口班列302列、發運標箱26894個、貨重15.97萬噸、貨值68.92億元人民幣，同比分別增長153.78%、126.61%、157.45%、93.89%，共為2000餘家外貿企業提供了穩定的國際物流通道，服務推動共建「一帶一路」高質量發展。（記者 黃裕勇 通訊員 關悅）