2023年1月12日，隨着一聲汽笛鳴響，一列載有50台東風嵐圖新能源汽車的X8186次班列從廣州國際港站駛出，將通過霍爾果斯口岸出境抵達歐洲，預計全程用時15天。這是廣東省開出的首列國產新能源汽車中歐班列，標誌着粵港澳大灣區新能源汽車出口再添新通道。

    廣東廣物國際物流投資發展有限公司是廣州中歐班列的運營企業，據其負責人介紹，相較於海運，中歐班列運輸環境穩定，線路平穩，且班次和停靠站點多，車企的選擇更豐富，既促進我國新能源汽車製造業高質量發展，又助力新能源汽車在「一帶一路」沿線國家市場的普及推廣，使更多國貨走向世界。

    自2022年8月4日廣州國際港中歐班列站點正式啟用以來，該站點累計開行進出口班列167列，形成6條常規固定線路從全國5個鐵路口岸進出境，廣州海關以安全高效的監管服務中歐班列聯通歐洲、中亞、東南亞等地區，將電子產品、服裝鞋靴、家用電器、機械設備等「中國製造」商品源源不斷送達海外市場。

    為確保新能源汽車中歐班列順利發運，廣州海關積極落實海關總署關於支持中歐班列發展十條措施，主動對接外貿企業需求，精準提供暢順貨物通關、物流供應鏈穩鏈強鏈等監管服務保障，開通新能源汽車出口驗放「綠色通道」，壓縮通關時間，全力保障國際物流鏈供應鏈暢通。

    2023年以來，廣州中歐班列繼續加速「奔跑」。據統計，截至1月10日，廣州海關共監管開行進出口班列12列、發運標箱1096個、貨值3.28億元人民幣，發車數量已超2022年1月整月。（記者 黃裕勇 通訊員 關悅）