1月18日，在深圳鹽田港海域，全球最大的兼具加注功能的LNG（液化天然氣）運輸船「海油石油301」在海事部門的全程安全保障下，為雙燃料動力集裝箱船「達飛協和號」順利加注了6000立方米LNG燃料。這是華南地區首船國際船舶LNG保稅加注業務，鹽田港也成為全球第四、國內第二、華南第一個具備LNG「船到船」同步加注作業能力的碼頭。

　國際航行船舶保稅燃料供應服務是國際海事服務的重要組成部分，是衡量港口國際化水平和配套服務水平的重要指標。執行本次加注任務的「海洋石油301」隸屬於中海油，是我國首艘自主建造的3萬立方米LNG運輸船，船長184.7米，型寬28.1米，於去年11月完成加注功能改造併入級成為LNG運輸加注船。此次保稅LNG「船到船」同步加注作業的實現，將極大提升鹽田港的國際航運中心綜合競爭力。

　據了解，作為深圳建設中國特色社會主義先行示範區綜合改革試點及首批綜合授權清單任務，此次華南首船保稅LNG「船到船」同步加注作業能夠取得成功，前期經歷了2年多時間的籌備。2020年，深圳海事部門出台《關於發揮海事作用支持鹽田區建設國際航運樞紐的意見》，協助出台《深圳經濟特區國際航行船舶保稅燃料經營管理試行辦法》，全力支持深圳國際海上保稅燃料加注中心建設。成立LNG燃料加注研究團隊開展相關課題研究，為加注項目的最終落地提供理論支持。在加注業務具體推進過程中，海事部門主動聯繫服務船東，強化加注作業海事安全監管，參與制定LNG燃料加注險情預防和應急處置預案，為加注做好充足準備。

　相較於傳統油料船舶，LNG動力船舶硫氧化物減排近100%，氮氧化物減排85%以上。此次成功加注意味着深圳海事部門在貫徹落實黨的二十大精神、推動綠色航運發展過程中邁出了堅實的一步。未來，深圳海事部門將一如既往支持深圳海洋經濟和航運事業發展，全力支持深圳打造國際保稅燃料加注中心，持續鞏固鹽田港國際航運樞紐港地位，助力深圳建設全球海洋中心城市，為深圳建設中國特色社會主義先行示範區，創建社會主義現代化強國的城市範例貢獻海事力量。

　華南地區國際航行船舶保稅LNG燃料首船加注在深圳鹽田港完成，標誌着深圳鹽田區承接地綜合改革首批授權清單事項——賦予深圳國際航行船舶保稅燃油加注許可權已全面落地，將進一步全面推進鹽田區全球海洋中心城市核心區建設。目前，鹽田區已擁有中海油（深圳）國際船舶清潔能源有限公司和深圳中石油國際液化天然氣加注有限公司兩家LNG加注公司、新奧海運一家LNG船舶管理公司、國內首艘C型罐式LNG加注船「新奧普陀號」和全球最大液化天然氣運輸加注船「海洋石油301號」兩艘加注船。預計到2025年，深圳港保稅LNG加注可達到50萬噸，其中鹽田港區40萬噸。（記者 羅國淮 陳彥潔 通訊員 鍾煌元）