1月19日，海上風電平台「大橋福船」拖帶船隊在深圳海事局交管中心遠程調度和「海巡1461」「海巡14203」的現場護航下，安全順利駛經深圳水域。

　「大橋福船」拖帶船隊由「大橋福船」「中興101」「海港消拖5」「穗港31」和「穗港引11」組成。「大橋福船」總長127.2米，型寬40.8米，水上最大高度80米，具備海上風電運輸、定位、安裝一體化作業功能，是目前國內起吊能力和載荷最大、綜合性能居於首位的海上移動作業平台，此次由陽江外海前往廣州文沖船廠維修。

　本次拖帶船隊長度為250米，航行操縱難度大，途經深中通道施工區和礬石水道，現場施工船舶和過往商船較多。時逢春運，深圳機場碼頭高速客船、航油運輸船舶密集開航，安全風險較大。為保障作業安全，迎接平安祥和的新春佳節，深圳海事局高度重視，周密部署，採取多項措施為拖帶船隊保駕護航。第一時間同拖帶作業單位溝通，通報轄區施工作業和水域通航情況，特別是機場碼頭高速客船、油船加開航次情況，指導修訂作業方案和應急預案，督促做好拖帶作業過程管控，確保安全順利。及時將拖帶作業信息通報給轄區港航企業和施工單位，通過高頻播報航行通告，提醒附近船舶協調避讓。加強拖帶作業安全保障，拖帶過程中，交管中心對拖帶船隊和途經水域保持動態監控，及時對有影響的船舶進行點對點提醒，現場海巡船艇和執法人員全程警戒護航，有效開展交通組織指揮，確保航路暢通。經過2.2小時的警戒護航，1545時拖帶船隊安全順利駛離深圳轄區。

　隨着深中通道工程建設項目的推進，深圳轄區礬石水道承擔超大型船舶通航頻率將日益增加，深圳航運地位作用將進一步凸顯。（記者 陳彥潔 通訊員 朱華東 劉春芬）